沃尔沃V60烧机油不拆发动机可以解决么

[待解决] $\"收藏此主题\"$

mb48774264

0粉丝
0精华
1帖子

用户： mb48774264
等级：Lv1
地区：湖北武汉

发表于 2024-04-26 10:28

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

2015款 T5 智逸个性运动版沃尔沃V60进口， 2.0t，8挡手自一体，现在13.2万公里，现在机油消耗过大，跑了1000km就得加1升机油了，4s给的方案拆发动机，报价一万大，还有别的方法可以尝试么？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 沃尔沃S60

西欧游佛罗伦萨

xiaopingdidi

0粉丝
0精华
3帖子

用户： xiaopingdidi
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2024-04-26 10:45

| 只看该作者

沙发

若发动机运行正常，无拉缸现象且缸压稳定，则无需考虑大修。

大修不仅费用昂贵，还可能使车辆价值大幅降低。大修过程中涉及多人操作，技术水平的差异可能导致组装质量参差不齐。在常温环境下进行发动机组装，难以满足无尘车间的操作环境要求，容易受到空气湿度、温度等外部条件的影响。此外，拆解和组装过程中手艺的不统一、螺丝拧紧程度的不一致等因素都可能对发动机的稳定性和性能造成负面影响。

因此，若非必要情况，不建议随意拆解发动机。对于发动机出现的问题，可以考虑更换原厂废气阀总成，并进行缸压测试和内窥镜检查。若机油消耗仍然较大，可能是活塞环卡滞导致的烧机油问题。此时，可以选择使用司有普PNF技术烧机油修复剂，有效清除油路和缸内积碳，通过叠加一定的使用次数就可以释放活塞环，实现修复效果。我车之前1500公里烧一升，后来采取司有普方案，使用了2+12组合后，现在修复完一年了，五千公里也不用加机油

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

精彩评论将会增加您在社区的影响力，恶意灌水用户将面临锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

沃尔沃沃尔沃S60经销商中型车优惠车主点评(0) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全