沃尔沃s60烧机油严重应该怎么处理

[待解决] $\"收藏此主题\"$

zuizai2000

0粉丝
0精华
37帖子

用户： zuizai2000
等级：Lv1
地区：江苏徐州

发表于 2024-03-06 21:22

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

2013年s60沃尔沃，目前92000公里去年1月份加机油3-4升，6月20日左右加3-4升，9月18号加3.5升，10月3日加1.5升，现在已经搞不清楚到底跑了多少公里就要添加机油了，正常是1万公里保养一次，现在已经已经烧了一年了。现在是烧的越来越严重，后续应该怎么办？有好的办法吗？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 沃尔沃S60

西欧游佛罗伦萨

mb48904952

0粉丝
0精华
2帖子

用户： mb48904952
等级：Lv1
地区：浙江衢州

发表于 2024-03-06 22:23

| 只看该作者

沙发

烧机油的原因
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害
不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

后续危害
如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的
活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。
而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定使用司有普PNF释放活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。