奥迪A6烧机油换活塞环就可以解决烧机油问题了么

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mb46372413

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用户： mb46372413
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发表于 2024-03-06 21:13

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楼主电梯直达楼

奥迪A6L10年15万公里，3500公里加1升，4s店确认过了要做缸内清洁换新款活塞环，先换了火花塞，我这车油耗等都很正常怠速也很稳，要不是上次缺缸无动力，根本没想到积碳这么严重，那活塞环到底用不用换掉。

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anyeao

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用户： anyeao
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发表于 2024-03-06 22:19

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沙发

已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。废气阀已经更换，但是效果甚微，所以建议再看下其他配件（检查缸壁和测缸压）。如果没有问题可以选择免拆解解决烧机油是可以解决的

《大修弊端》
维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机。
《高温卡滞活塞环》其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

具体如何解决因活塞环卡滞烧机油问题
只要配件检查没有问题，就是活塞一个地方的问题，不用大修的，使用司有普PNF技术活塞释放剂释放活塞环就可以彻底解决好烧机油的问题。

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