机油消耗大有没有类似的车友

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用户： qz45173524
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发表于 2024-03-03 20:28

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楼主电梯直达楼

2017款 DM 1.5T 双离合四驱豪华版，保养都正常，行驶6万公里，现在机油消耗有点大了，一千多公里需要加一桶机油。之前遇到过几次，机油增多的情况，8000公里保养一次。

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hm408074576

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用户： hm408074576
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地区：江苏镇江

发表于 2024-03-03 20:31

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沙发

混动发动机两个主要问题，一个是短途多机油增加，一个是短途多，内燃机不热透，机油消耗过快，势在必然，故须提前更换机油，尤其是行驶里程较少的车辆。若已出现机油消耗异常。首要之务，是前往4S店更换单向阀，并随后观察。若机油消耗异常依旧，或源于缸压不足。此时，必须对缸压进行详细测试，确保发动机顺畅运转，缸压正常一切都好说，不需要大修发动机。其次，缸压测试结果若正常且充足，则机油消耗异常可能是活塞环堵塞所致。

针对此况，应选取行驶中修复的方法来恢复活塞环功能。但需切记，泡缸与静态怠速修复皆不可取，以防缸壁与油底壳受损。最后，若更换单向阀与测试缸压皆无法解决问题，则可以考虑修复活塞环。选择修复方法时，应寻求采用PNF技术的专业维修店进行咨询与维修。品牌并非关键，技术才是核心。因PNF技术为入油箱与机油之方式，安全可靠，无腐蚀性。亦可通过采用此技术的平台进行咨询，或许能获得有益建议。

插电混合与增程式混动发动机，均易遇此状况，非个案，日后或现更多问题。本田混动建议3500公里更换内燃机油，实乃经验之谈。吾车比亚迪系首批，日行滴滴，里程多，网约车使用频繁，日行300余公里，然17万公里时亦遇此况，幸得前述方法解决，并得司有普店指导，未走弯路。今车已行30万公里，两年矣，机油消耗已复正常。当时采用2加12至2加18之组合，根治之。再者，贵车经两年修复，机油消耗已回归正常，显示车辆已恢复原有状态。为维持此状态，建议5000公里之保养周期进行维护，并时常检视机油尺，确保机油量适中。

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