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大众帕萨特1.8T艾森刷ECU特调：提速更迅猛动力堪比2.0T水准！
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大众帕萨特1.8T艾森刷ECU特调：提速更迅猛动力堪比2.0T水准！

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凤飞♂舞飘

凤飞♂舞飘
 
 
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发表于 2023-11-20 12:30
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
想当年，老帕萨特B5在国内的中级车市场上优势巨大，几乎是横扫了同级对手。时至今日，帕萨特早已不复当年之勇，路上也难寻老伙计的身影。所以初见这台B7版本的帕萨特1.8T，多少是有些惊喜和感慨的。作为一款德系车，一上手便有着明显的德系特色，油门初段反应较慢，起步平稳。加大油门，明显可以感觉到涡轮迟滞感。有2.0T发动机作为参考，车主也希望从动力根源入手，通过艾森ECU升级，优化操控改善动力表现。
这台15款大众帕萨特搭载着1.8T涡轮增压发动机，原厂最大功率为118kW（160ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm。并没有匹配常见的大众7速双离合，反而使用的6速爱信变速箱。
艾森发布大众帕萨特 1.8T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
油门轻盈，起步更轻快。提速过程中转数攀升速率加快，换挡平顺无顿挫，感觉速度上的更快了。加速动力响应积极，涡轮迟滞感明显减缓，全油门加速推背感堪比2.0T水准，动力优化效果显著。
 
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mb52645897

mb52645897
 
 
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发表于 2023-11-23 11:45
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沙发
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