赛那2.5L舒适版1500公里万搏体育手机登录 小结

88年生，性本自由，喜欢到处玩，自结婚有娃后，从霓虹灯下不如了自驾游、露营等行列。结婚前买的科鲁兹陪伴了9年，行驶了14万公里，除了芯片问题导致熄火外，几乎没出过什么其他问题。自从喜欢自驾游和露营开始，各种装备就没停歇过，突然发现小车不仅已经无法装下更多东西的同时油耗也在不断地增加（东西越放越多，本来美系车就车身重，现在更重了），更关键的是一家人出行也不够坐了，只能把开了9年的科鲁兹换了。看了很多7座SUV后发现除了途昂和揽境或者探险者，其他车的空间根本不够看，而且后备厢也非常小。但2+3+2的座椅布局上下车比较累人，如果一边放了儿童座椅，那只能从一个门上下车，非常不便。实属无奈，只能去看MPV，虽然很排斥这个车型（开着就像司机，操控又没SUV好），但又能怎样，只能硬着头皮去看看车呗。

半年内看了很多车，有赛那、威然、GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M8，考虑到家用直接先排除了GL8和传祺M8。分别试驾了艾力绅和奥德赛，给我感觉车有点轻，再加上存在安全问题，也只能放弃。最后只能在赛那和威然之间做个选择，妻子比较喜欢威然，德系做工打动了她，我也试驾了下实车，底盘很扎实，隔音也比较好，交了定金后没多久销售就电话通知我24款车型8月要上，空间更大，但需要等待，算了下周期，从上市到提车可能要等4个月，实在等不住就放弃了，索性直接去定了赛那。入的是舒适版，优惠12k，落地价大概在33.5万左右，4S店有推荐改装项目，但是价格比较贵，就没有选择改装，等了3周就提到了车。到现在已经开了1500km，基本用的是ECO模式，不得不说，这车真的省油，一箱油够我开2周多，平均下来市区万搏体育手机登录 油耗5.5L，跑长途有点高，在6.5L左右。

赛那的外观没有GL8的商用味，只是车头设计有点臃肿，有点像海豚，我说的是动物，不是比亚迪那台海豚。如果满分10分，赛那的外观我给8分。这车内饰怎么说，设计比较简约，但中控屏下方的按键还是比较多的，科技感一般。而且基本材质都是塑料，做工比较粗糙（缝隙较大），说特别喜欢，那肯定是不可能的。也就中控区中央扶手区域的木质纹理还算能看着舒服点。这车的内饰我只能给6分，不能再多了。内饰方面还是大众威然好，在细节处理上优于日系车，档次感和豪华感都在线，这也是妻子到现在还喜欢威然的原因。空间挺大的，平日5人出行，第二排空间很大，根本不需要担心家人坐着不舒服。但满座的情况下，需要手动调节一下二排座椅，不然第三排空间只能勉强凑合着用。有一说一，座椅柔软性还不错，第三排比GL8的长板凳舒服。5人坐的时候我给空间10分，满座的情况只能给7分。提车到现在，我对赛那只能说勉强接受吧，谈不上非常喜欢（尤其是内饰做工，看看后期能不能去改装下），不过至少解决了我的需求。