说说北京现代MUFASA的身世，上你进一步了解这款车型的发展史！

说实话，要想捋清楚北京现代 MUFASA 沐飒的身世，并不是一件很容易的事。

话说 2005 年的时候，第一代现代途胜（开发代号 JM）引入国产，成为北京现代首款在华上市的 SUV。在轿车当道的年代，在北京 Jeep 停产的年代，吃螃蟹的北京现代途胜一炮而红。某种程度上可以这样认为，中国的 SUV 市场是北京现代带起来的。

当然了，第一代途胜也给中国市场带来一个新名词——“烧机油”，至于这个帽子被戴到奥迪和宝马头上，已经是后话了。为了解决这个问题，北京现代对第一代途胜进行了改款，并以“第二代途胜”的名义在中国市场推出——这就是为什么途胜在海外只有四代，而在中国却有“五代”的原因。

2009 年，第二代途胜（开发代号 LM）发布，这款车在韩国和北美以外的大多数市场，被叫做 ix35。ix35 的改款车型于 2013 年引入国产，国产之后这款车并未换回“途胜”这个名字。因为北京现代发现老途胜还很有市场号召力，于是 ix35 被塑造成更高端的车型，而老途胜则用于填补 ix35 之下的市场——同样的情况也出现在巴西市场上。所以说，北京现代还是国内首个细分 SUV 市场的企业。而且在此之后，ix35 开始成为中国特供的独立车型。

后来第三代途胜（开发代号 TL）在 2015 年发布，而 ix35 也于 2017 年在中国市场发展出自己的“第二代版本”，其开发代号为 NU。目前第二代 ix35 在中国市场依然处于在产在售状态。这就意味着，ix35 正式从途胜家族中独立出来打天下了。

而 MUFASA 沐飒的开发代号，则是 NU2 ——看明白了吗？MUFASA 沐飒就是第三代 ix35。而且这款车也出自现代起亚的 N3 平台，目前北京现代途胜 L，即第四代途胜（开发代号 NX4），同样出自 N3 平台。从某种意义上说，MUFASA 沐飒其实可以视为标轴版途胜 L ……

毕竟，海外版的第四代途胜，其轴距同样也是 2680mm ——这就是 MUFASA 沐飒的身世之谜。