大家好,最近有很多烧机油车友来咨询为什么车辆高速行驶机油消耗增大,而市内行驶机油消耗却很正常,那今天就根据我了解到的总结以下两点,供大家参考一下。 首先车辆在跑高速时,发动机的转速随之升高,而此时活塞在气缸中往复运动速度也会加快,活塞往复运行上行时,在气缸臂上飞溅上机油,形成润滑,而活塞下行时,将机油再刮回油底,如果运行速度太快,活塞上的油环,还没有来得及刮掉气缸臂上的机油,就已经开始上行,结果就把少部分机油推到燃烧室里面了,形成了机油消耗量大的一种现象。 机油除了依靠的活塞环刮取,还依靠下曲轴箱油底壳的负压运行来快速回流,如果负压不正常也会引起机油消耗增大 另外车辆行驶时,发动机温度也是持续处于高温下运行,机油的蒸发量也会增加,同样会增加机油的消耗量。所以有些车辆低速时不烧机油,而高速情况下出现烧机油。 当出现烧机油问题切勿急病乱投医,一定要检查好配件,只要不严重拉缸是可以不用大修的,配件没有问题,那么烧机油的指向性就是活塞环,活塞环卡滞问题是很容易解决的,使用PNF类的燃油添加剂加上叠加一定次数就可以解决活塞卡滞引起的烧机油问题。这样不仅可以少走很多弯路,更可以节省很多不必要的开支。
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