二孩家庭,计划增购一辆电动车家用、通勤代步。网上了解到Q5 e-tron,觉得比ix3更合适。40 e-tron锦衣与机甲套装一个价,35万多即可上手,配置较ix3领先型丰富,丐版即高配,空间还大。 进店看车,展车:40 e-tron荣耀型机甲套装(达摩黑)。圆润的体型还真不耽误它耍酷,机甲护铠个性十足。四种风格可设定的数字日行灯,灯厂小露一手其调性已无人能出其右 黑得有颜有味 大灯来个特写 腰窝延续了中网内部的梯形元素 买电动车我也并不是需要太过冲动的动力表现,合适、驾驶起来不肉就行。主要图舒适、较低的万搏体育手机登录
成本。新势力的电动车不想要,蔚小理吹牛有一套,特斯拉明明白白的韭菜拉,本人不配拥有。对BBA的新能源车我还是有兴趣的,一直关注ix3,现又看上Q5 e-tron。后者(40 e-tron车型)的售价在前些日子已调低了2万,ix3的价还得看怎么谈。 来奥迪都市店之前就约了试驾,40 e-tron的驾驶感受和智能化让我好感倍增。电动车和汽油车确实不是一个时代的产品,在电车娱乐座舱高度内卷的今天,奥迪这个燃油传统老企业造的电动车也卷飞起来了。家里一台宝马,一台大众,没一个能够实现40 e-tron简单的视频播放功能(油改电的ix3车机也是比较老套的,没卷起来)。辅助驾驶还是当年选装的两样。而且电车的驾驶特性让人一试难忘,如丝般顺滑,动力无延迟,用电还划算,也是油车无法比拟的。 而在智能化的辅助驾驶方面,我看也就新势力那几家的货饱受争议,明明是“驾驶辅助”功能,他们宣传非要抬高自己的价值说成是“自动驾驶”功能。炒作令一票艺高人胆更大,恨不能躺着开完全程,前车都快怼拢了车速还未减司机也不愿动动贵脚搂一把刹车,任凭疾速狂追尾,惨剧无可避。辅助驾驶,谨慎使用,新鲜的体验可以有,完全相信不可取。 另外就是空间与座椅舒适性方面,同价位基本上没有哪一款能做到Q5 e-tron的程度。35万以内可以买到不少新能源纯电轿车,但是SUV纯电产品寥寥,BYD、蔚小理乃至韭菜拉这个价位没什么能与Q5 e-tron竞争的产品,所以看一回试一把就心动也不是没有理由的心动。万搏体育手机登录
需求以及今年个人的经济状况只允许如此实在的选择。 抽象化的3D中控,用料看起来还是比较高端的,做工也很细致 360度全景影像,高清显示 机甲的排面,调性非比寻常 滑块式换挡,有点新颖 全系标配后排独立空调 除了驾乘空间,车内的储物空间也设置得丰富,适合家庭使用。这个价位纯电SUV的话,论空间Q5 e-tron没有任何竞品。二排、三排都支持放平,可以躺平。后备箱空间也还行,揭开地板下面还有隐藏储物格也很实用。 83.4度的电池也有不错的续航,560公里都是硬实力。内饰审美优化,眼界再次升级。ix3那种实体按键多到爆的机械风,再怎么吹我觉得还是不如Q5 e-tron的轻奢简约风经看。无钥匙进入、方向盘加热、AR-HUD抬头显示、前排腰托与加热、全车静音玻璃、车载空气净化器、负离子发生器这些都是Q5 e-tron全系标配,也都是ix3求而不得,需另掏腰包。中控系统功能全面,分辨率也是高清,使用逻辑简单,这都是Q5 e-tron接触下来无法掩饰的优点。没打听是不是有外放电功能?配上堪称露营神器。 总结,最完美的车是永远也买不到的,只能送给自己一个最合适的选择,享受当下,合适就干。
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