6000多公里，新装备火力全开！

大多数车子的入门款都是属于凑数来的，拉低一下定价门槛，让大众看到一点希望，引流到店，一问要不就是“丐版等得久，起码好几个月”，要不直接就两个字回应——“没车”。希望就此破灭？倒也不至于。顾问小哥哥小姐姐可不是吃素的，见缝插针的撩拨，让你的“将die”之心重新燃起对中配甚至高配的熊熊欲火，终至沦陷。所以这茫茫车市还有清流吗？有！我以过来人的身份拍着精壮的胸脯子保证，Q5 e-tron就是那股清流（至少这6000多公里开下来，我至今还是这么认为），纯纯的不掺任何一丝杂质。不信你进店，工作人员都会给你说他们热度最高的车型就是入门款，40 e-tron星耀。锦衣套装或是机甲套件一个价，都没差，选哪一套纯看你喜好。
鄙人选的机甲套装，比较贴合我彪悍不需要解释的人生。锦衣套装那一款也非常好看，但我觉得更斯文，适合文气一点的小哥哥小姐姐，靓车配雅人，天选之绝。当然了，我这款机甲套装也是不失雅致的，主要体现在空间的豁达；上车姿势可以保障你的优雅；座椅也承托得起你的骨架，久坐不至于腰酸背痛腿抽筋。中控屏还有意偏心，照顾我等开车佬的小心情， 奥迪得给设计师加鸡腿！车机系统的功能也是多到非富裕一词不能形容，高德、腾讯、百度的导航都有，根本用不着手机。AR-HUD也不是所谓的花哨配置，用上了基本就回不去了，不是单纯显示个速度、能耗那么简单，此款HUD的汉语全名是“增强现实高清抬头显示功能”，在开启导航之后使用此项功能，就可以在前挡风玻璃上将细化的导航信息显示出来，实现实景导航。开车不需要再频繁切换视线，想看导航信息的时候，只需要目视前方，你还有什么理由使用旁光，认真开车吧，安全要紧。L2级驾驶辅助，盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后方防碰撞预警、全速自适应巡航等入门款也是配齐了的。主动刹车还没触发过，本人开车较谨慎；盲区监测、车道偏离预警防碰撞预警这些，日常安全提醒小助手，相信我，用了你也回不去老车了，都是些buff加持的装备；巡航还是要巡的，经常在高速上狂奔，让黄金右脚歇一歇总是好的，会自动跟车，识别标识自动限速，还会自动保持车道，我是没什么不放心的。不过车上有家人的时候我还是会更警惕一点，责任呐。
来吧，我的小可爱，上车：诸葛灰的机甲套装，一看就是老谋深算的样子，沉稳有韬略，深藏功与名日行灯与矩阵式LED大灯是Q5 e-tron外观上的一个大招，又靓又亮还不晃眼，内有乾坤，破的就是云山雾罩21英寸RS雷影轮毂，选装的修长得有点像个休旅车了，但格调十足的配色与大胆的套件又把它从休旅边缘拉了回来，拦不住它在动感帅气这条道上走到黑后视镜是电动折叠的，锁车也能自动折叠6000多公里一帆风顺怎么坐都舒服的独座二排，也是鄙人经深思熟虑后才选的。一家子六口人，都能坐得舒适。进第三排也不麻烦。空间大、座位多，也是当初摒弃ix3的一大原因，那个车子吧功能方面也确实没有Q5 e-tron配得齐全，无钥匙进入、方向盘加热、手机无线充电功能、HUD、前排座椅腰托加热都是没有的，更别提空气净化器、负离子发生器这些看不到的细节了，ix3根本就顾不上这些，油改电已决定了它此生的状态，纯粗犷。后排那么大一条门槛，空间又小，成不了什么大事的。我一个家庭万博体育apple官网客服 ，既然有Q5 e-tron这种更好的选择，也就没有ix3什么事儿了，很现实的事情，能解决实际需求问题才是真命。后备厢其实也不小，大号的箱子也放得下，尽量往上堆呗揭开地板还有空间，车子配的是防爆胎，这块空间就空出来放杂七杂八的东西了。