黑5我要定了，耶稣都留不住它，我说的！

40 e-tron身价下调2万，在我即将出手之时。这就是缘分，在那惊鸿一瞥的瞬间。未成，是时机不对，也是缘分未到。缘分一到，便无处可逃。40 e-tron荣耀型锦衣套装（达摩黑），我将是它此生归宿。马路上阅车无数，一度以为电动车更配鲜亮色。除了ix3我觉得炭黑的更好看之外，也就只有Q5 e-tron的黑直戳了我心巴，越看越好看。配锦衣护铠、双色电光轮毂，可以说是天作之合，达摩黑很酷，几抹亮色提鲜也不觉沉闷。前脸银灰色饰框又有个过渡效果，渐变黑，层次就出来了，比ix3更有看头。Ventus S1 evo 3 ev轮胎，韩泰为保时捷首款全电动跑车Taycan提供的便是这款。专为满足电动汽车的需求而开发，具有低滚阻、低重量、高负载能力等特性。因为这一款也是缺气保用轮胎，可自动密封高达 3/16 英寸的任何刺孔，即使钉子刺穿的情况下，所以车子没有配备胎。给后备厢地板下面又留了一个比较大的空间。我看ix3也不是配的缺气保用轮胎，怎么也没给备胎？羽箭尾灯穿堂过，一见便知老5来锦衣套装这一大圈哑光银+银灰色的大包围，也是与机甲套装在车尾区别最大的地方，机甲套装这一大圈全都是曜黑套件，各有各的美溜圆方向盘，是锦衣套装在内饰上与机甲套装区别最大的地方。机甲是平顶平底的方圆造型，都是四幅，真皮多功能，圈径不大不小刚刚好，握感不错。在店外面浅试了一把，打方向的轻重力道恰到好处，不重但也不是轻飘飘的类型，合理的阻尼也是车子与人的一个操控交互，有反馈才能更好地把握。指向性也没有问题，很灵活的一辆车，转弯半径较小，掉头容易中控台设计有点素描勾线条的艺术感，很有性格，也方便使用。40 e-tron的百公里工况耗电量是15.9度，根据个人万搏体育手机登录 环境、开车习惯不同，耗电量也会有高低，即便按表显这个数22.7度每百公里，电车的消耗也是大大低于油车的。家用充电桩就按5毛一度，百公里也就11块3毛5，合一公里1毛多，那些插电混动的车都办不到，何况纯油车。不在家里充更省，上汽奥迪厂家送三年免费无限量充电，羊毛都送到手边了，不薅又更待何时。全系标配AR-HUD抬头显示，涵盖了车速、道路标识、导航、辅助驾驶等功能，开车再也没了分神的合法理由……前排腿托，还有四向腰托、座椅加热功能都有配备，这点也比ix3做得好。ix3的座椅本来就做得不舒服，驾驶位想要腰托还得选装，副驾甚至都没给选装机会。我也是看透了，宝马车又有哪个在座椅方面有讲究？5系、X5没一个是讲究的。品牌故意摆烂，说白了就是对消费者需求的无视+践踏，“我就这样，你爱买不买”的傲慢姿态不要太明显。一锤子买卖，总归是你情我愿，你自认周瑜要打，但是我非黄盖，并不愿挨。35万6落地Q5 e-tron它不香吗，要配置有配置，要舒适有舒适，充电0.8小时，即能狂奔400多公里。除了送家用充电墙盒（及安装 ）、三年免费无限量充电，还有三年车机流量、三年基保……我看行。