最高优惠 10 多万，这些豪车“打骨折”，此时不入更待何时？

英菲尼迪QX50
指导价：33.38-46.98万元
介于目前英菲尼迪不断下滑的销量表现，英菲尼迪QX50也只能采取降价促销的方式，现款车型的降价幅度达到了6-10万元，入门车型的落地价格能够控制在三十万出头，也算是一个比较实惠的价格。对于豪华品牌来说，其实降价是不得已的做法，但是品牌的溢价能力提升并不是一朝一夕的事，需长期的努力和积累。


奥迪 Q5L
指导价 39.68-48.88 万元
当年市场上一款奥迪Q5最为风光的时候，可是加价还得排队买，但是到了现在市场上，随着宝马奔驰旗下车型的强势崛起，奥迪Q5的升级版车型Q5L也是面临非常大的压力，为了维护自身统治力，整车的门槛是不断下跌，当下奥迪Q5L在很多地区最大降幅达到了7.99万，对于一款中型豪华SUV车型来说，诚意还是蛮大的，毕竟宝马和奔驰车型拿出的降幅都是比较小的。


凯迪拉克XT6
指导价：33.27-52.42万元
定位豪华中大级SUV的凯迪拉克XT6，官方指导价保持在39.27-55.42万元之间，从这一售价分析，显然可以看出凯迪拉克XT6主打的是错位竞争策略。目前成都地区的降价幅度超过了6万，入门版本裸车价格仅为32万出头，性价比高不高？相信大家心中自有答案。


路虎揽胜极光
指导价 38.98-47.58 万元
目前市面上最新的2021款路虎揽胜极光上市于去年的7月份这款车型的官方指导价格为35.58~50.58万元。想当年60多万的车型如今顶配也只有50多万，看来真的是此一时彼一时。除此之外，落魄的路虎揽胜极光在终端市场方面还有着7.08~8.48万元左右的价格下探幅度，入门级车型也是来到了38.98万元的水平。