大家期待已久的丰田bZ3终于在周一正式亮相了，作为丰田第二款电动车，bZ3同样诞生自e-TNGA架构，而其备受瞩目的另一个原因莫过于其采用了比亚迪目前领先的三电技术，通俗来说就是bZ3采用了比亚迪的刀片电池等零部件。 而作为丰田和比亚迪的“结晶”，bZ3可以说是在双方的基础上取长补短，首先从外观上来看，4725/1835/1475mm的车身尺寸、2880mm轴距，属于标准的中型轿车，但从车尾的设计来看，却有点比亚迪秦PLUS的影子。 再看内饰，方向盘、座椅等等都还是很丰田，但中控竖屏却又“迪味”十足，全液晶仪表小小的一块被放到很远，能当HUD功能使用，中控地台换挡区域周围只有一个旋钮换挡，都和比亚迪看起来有异曲同工之处。 而动力则更是比亚迪的重头戏了，bZ3使用磷酸铁锂刀片电池，官方称其续航能到600km以上，驱动电机后置，最大功率提供135kW（184马力）和180kW（245马力）两种选择。 虽然在现如今的新能源汽车时代，丰田似乎在日益走下坡路，但此番与比亚迪的强强联合，还是能给丰田带来一点希望。但纵观国内目前的市场，比亚迪海豹、蔚来ET5等都将是其潜在对手，丰田能否靠bZ3逆袭，还得静观其变。
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