上海车展体验国货之光——蔚来ET7

两年一度的上海车展终于来了，趁着周六放假约上朋友一起去车展看车了，要说我这次主要的目的肯定是智能电动车了，毕竟这是国家的未来大方向，也更有看点。
蔚来在ES8、ES6、EC6三款车的上市之后，蔚来也终于拿出了一款全新的中大型轿车——ET7，它的出现很快吸引了我的目光，这次车展主要就是也是想一睹它的容颜，但是这次车展稍显遗憾的是内饰不能让游客进去体验。
说实话，蔚来ET7的44.8-52.6万元指导价的车价对我来说确实不低啊，但是一番了解下来，它的配置、智能化和续航里程完全对得起这个售价，在我眼里这就是我们的国货之光！进入国家会展中心之后，第一时间就奔向蔚来展台了，实在是非常多人，用人潮涌动来形容丝毫不为过，而且我发现看蔚来的普遍还是年轻人居多一点。蔚来的展台设计很有格调，二楼全景玻璃的造型能够居高临下看到整个展台的新车，也给看车洽谈的顾客带来不一样的感受，氛围十分惬意。来到蔚来et7展位上，有个美女主持在给大家讲解介绍蔚来et7的各种配置亮点，看得我也是很入迷，不对，是听得很入迷 。展车是南极星蓝，这个颜色说实话对于我来说很吸引。外观方面它采用了蔚来最新的一代的X-bar设计语言，在保持蔚来分体式大灯设计的同时，整个车头看起来非常简洁，同时它也毫无疑问成为了目前蔚来品牌下颜值最高的一款车。狭长的LED日间行车灯很有辨识度来到车身侧面，蔚来ET7拥有很强烈的轿跑属性，5098/1987/1505mm的车身三围以及3060mm的轴距让它气场十足。而车尾是使用了贯穿式尾灯，这个设计非常能够提升车辆的时尚感。蔚来ET7在头顶部有着一个奇特的设计，这个就是蔚来所打造的瞭望塔式激光雷达和摄像头。溜背线条以及流畅的车身曲线，为车辆提供了仅0.23cd的风阻系数，对于提升续航能力有一定优势。贯穿式的尾灯搭配着尾部小鸭翼的设计非常抢眼，看起来也很和谐，营造出跑车的既视感，突出了它很强的运动属性。由于不能进入车内体验，我们就远观一下吧，这里我们也可以看得到蔚来在内饰的用料方面也是很有诚意的。这台车也展现出了更高的质感，超纤维顶棚、Nappa内饰套装、可再生藤木的中控台饰板等等都展现出了它作为一款中大型轿车的豪华一面。旋风式设计的轮毂很有特点动力方面这台车将会搭载前永磁后感应电机的组合，系统综合最大功率能够达到480kW，峰值扭矩850牛米，官方消息称这台车的零百加速可以做到3.9秒，100km/h-0的制动距离只需要33.5米。体验完蔚来ET7，我们就继续在蔚来展台闲逛一番。同样，展台里也有很多汽车生活周边的东西以及蔚来发展历程的介绍。除此以外，我们还可以亲眼感受蔚来的换电过程介绍，满满的干货。好了，这次的上海车展蔚来展台的体验就写到这里了，蔚来目前也代表着我们自主智能汽车的新方向，而且ET7的出现也说明我们已经完全有能力走在世界的前列。最后，我也希望我们的国产智能汽车发展得越来越好，一步步凭借着极高的配置和出色的设计提前抢占智能高端汽车的市场。