老车主有话说，十万公里P7万搏体育手机登录 感受

我是去年的首批车主之一，去年7月17日还受邀参加了小鹏P7全国交付活动。P7开到现在已经有一年多的时间了，也超过了10w公里，我觉得应该是时候分享一下我的体验与感受了。作为我的第一辆车，在考虑的时候也想了很多的东西，也对比了不少的车。包括其他新能源与油车，那么最终为什么会选择P7呢？首先，我自己是很喜欢科技类的产品的，当初小鹏P7第一眼吸引到我的就是他的车机UI。扁平化简洁的界面风格很受年轻人的喜欢，哪怕是上一代产品的小鹏G3，车机风格做的就没有那么吸引人。当时我下定的时候P7还不能试驾，但是G3的ACC、LCC以及自动泊车给了我很大的惊喜，没想到现在雷达+视觉融合的自动泊车方案做的这么省心。特斯拉的语音助手和导航都没有小鹏P7的好用，毕竟本土品牌嘛，只有中国人才懂中国人需要什么。那为什么没有选其他的新能源车呢？汉的感觉给我挺保守和豪华的，没有小鹏P7这样时尚、年轻有科技感。蔚来和其他新能源就有点超预算了。对于刚创业的我来说，也暂时不用考虑家用，轿跑出去有面子便是考虑的首选。为什么会选择新能源？新能源车对比油车，保值率确实是不可否认的劣势。对于我来说，人生的第一辆车，肯定是希望长期持有的，所以保值率基本没有怎么考虑。听说的小鹏P7官方置换，三年六折。新能源还有的特点就是加速快、万搏体育手机登录 成本低、静音。对于没有油车情结的我来说，新能源车的提速、动力响应真的让人欲罢不能。我基本上就在一二线城市，所以充电焦虑基本没有。万搏体育手机登录 成本方面来说，对比油车，新能源真的能省不少的钱，毕竟电费没多少钱。回到P7本身上来说，几个版本的售价我也是有考虑的。续航肯定是越长越好，所以将范围缩小到后驱超长续航的版本。轮毂的大小个人是喜欢舒适一点的，就没选19寸的，后面发现19寸的似乎好看不少。选装了丹拿音响，实测确实也还不错，我喜欢的点主要是可以将导航和音乐分开，互不影响。「万搏体育手机登录 」
在真的使用过这辆车之后，我是越来越喜欢它了，正如它的那句广告词说的“不负7待”。
空间方面，对于我来说足够用。平时大部分时间多是两个人在车上，就算有几个好友一起出去玩，也不会感觉到拥挤、不舒服。这一年搬家的次数也不少，每次都把P7装得满满当当的。把后排座一打下来，女朋友超长的全身镜也不怕放不下。动力方面，虽然我的是后驱超长续航版本的，但是也是超乎我本身的期待。遇到第一次坐我车的朋友，我都会开玩笑开启运动模式让他们体验一下推背感。267 PS电动机最大马力，绝对足够用。我经常在城市里面穿梭，体验飙车的乐趣。加上新能源本身的优势，就算是在高速上行驶上也给你源源不断的动力的感觉，你完全感受不到这是一辆接近2t重的车。前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架使得P7操控方面的上限其实很高。哎可惜P7还是偏舒适性调校。但这种东西也没办法说好不好，只能说萝卜青菜各有所爱吧。就像开始我很嫌P7的方向盘太轻，感觉像开玩具车一样。开久了之后就知道累了一天再开车，方向盘轻是多爽一件事情。舒适性也一样，P7的底盘过减速带的时候特别的舒服。地上路况不太好的时候，将细小的颠簸过滤的非常不错，高级感一下就来了。我最喜欢P7的腰线，2998mm的轴距，从后视镜里面特别的漂亮。隐藏式的门把手不仅仅降低了风阻，也让整体的设计更加和谐、时尚、年轻。牺牲了一定后排空间所营造的大溜背轿跑设计曲线确实达到了应有的效果，可惜没有上掀背尾门。可能也是为了成本做出的妥协吧。来到内饰方面，我选的是红内银外。内饰极简却又不失豪华，可能就是最好形容P7的词语了。前几天也看了身边朋友买的Model y，感觉就是太塑料了。P7跟特斯拉系列的比要好上不少。全车18个音响，丹拿Dynaudio剧院级音响系统，还能改变声场的位置。Nappa真皮座椅的红刚好在我的审美上，不是特别鲜艳的那种红色，给人一种深邃有内涵的感觉。超大天窗很多人会担心夏天特别的晒。我刚提车那会儿，指标没下来，开了三个月临牌。没有验车，没办法贴膜，感受最强烈的就是热量全是从前挡下来的，头上基本没有什么热量下来。当然夏天最好别摸头顶的玻璃，会特别的烫。听说是用了全球供应商圣戈班的LOW-E（Low-Emissivity）玻璃，经过特殊涂层处理辐射玻璃，隔绝了大部分热量向下传导，在冬天还能防止车内热量流失呢。上文也有提到过当初买小鹏P7，科技智能化是最重要的原因之一。SEPA平台内置自动驾驶芯片英伟达高性能系统级自动驾驶芯片以及智能服务引擎骁龙820A。讲这些参数可能很多人看不懂，讲一个很能体现计算能力强，甚至有冗余的功能——“透明底盘”。“透明底盘”其实并不是真的在车底下有一个摄像头，而是摄像头拍过的路面，经过计算合成的透明底盘。只有算力够高、有冗余才能实现。智能化平时感知最强的是全场景语音助手。就像手机的小爱同学、Siri一样，喊一声就能完成基本所有以前需要动手的操作。像是平时的导航、调节空调、放音乐等等，只用动嘴就行了，避免了一些操作来影响驾驶。有一点想讲的是，它支持连续对话。所谓的连续对话，也就是通过一次“你好，小P”激活语音助手并下达指令后，无需再次使用唤醒词就能直接说出下一个指令，能提供相当流畅自然的交互体验。整车ota，每一个季度都有一个较大版本的更新。像是全场景语音就是上一次大版本更新的产物。以往的车给人的感觉就是一次性消费，买完了就没了，但是小鹏P7不一样，不断带来惊喜、期待，总有一些新的功能在等着我们。就像是一个朋友，一起在学习一起在成长。聊聊不止一位朋友问我的续航吧。其实新能源这东西，个人感觉跟手机差不多，你用的狠当然耗电也快，每个人习惯、脚法不一样，最后的续航也不一样。我是670km的续航版本，平时用基本也能达到500+，特别是有次在这边的快速路上跑，跑了两个小时，nedc能耗1:1。当然也有特别耗电的时候。去年国庆开车从广州到长沙，路上没什么车，所以速度特别快。记得跑了380多km就要充电了。小鹏每年有送3000度电，对于我来说，虽然还是不太够，但也省了很大一笔钱了。开了这么久之后，很多人担心电池衰减。就拿我现在来说吧，其实感知并不是特别的明显，跟提车的时候感觉差不了多少。小鹏P7的品质总的来说还是特别不错的，而且整车工艺也保持较高水准，无论是车身钣金还是内饰的做工都非常的精致、豪华，符合我对品质的高要求，在这个价位能选到这样一辆车，我觉得是物超所值的。无论是从硬件还是软件方面都不错，更何况还是这样一辆可以不断“进化”的智能轿跑。开车其实就像是一个交朋友的过程，只有交到优质、懂你的朋友，才算是不枉此生。P7在与我相处的过程中，我不断的了解它，它也越来越懂我需要什么，希望每个人都能拥有一个这样子的“鹏友”吧。最后不得不说，万搏体育手机登录 过程中我也了解到新势力如小鹏汽车的实力也不赖，品质品控与国际品牌如某撕拉旗鼓相当，希望小鹏汽车有更多产品推出，带来不一样的出行体验。