四门喇叭小改JBL汽车音响，没想到居然效果还挺好！

车子开的时间久了，感觉音响也有点老了，声音里总是伴随着很多杂音，且还有些刺耳。去了两次改音响店和师傅沟通，主要是两点，一是我不想改变原车内饰和线路，二是费用上也不能太高。对于我的顾虑，店里师傅建议我选个JBL CS系列的四门套餐就行。四门喇叭的改装是喇叭的原位替换，操作时间短，升级效果足够明显。
JBL的CS系列四门时尚套餐，属于入门级别的，像我这种对音质不是特别挑剔的人来说，正合适，看网上口碑不错，关键价格也合适。 前门CS760C套装喇叭，打开包装盒里面包含2个中低音喇叭、2个高音头和2个分频器；后门CS762同轴喇叭。这款喇叭师傅说比较好的一点是：可以用原车主机直推，省下了功放的钱，确实很有性价比！JBL CS760C 喇叭看上去做工不错，说是用的复合材料，怪不得看着挺亮眼。这个是套装喇叭里的分频器，可以把高音、中音、低音信号分别送到对应的喇叭，提高喇叭的音效。上面还有一个按钮，用来选择高音音量，这样可以根据自己的需要切换高音了。套装喇叭里面的高音小喇叭。后门的同轴喇叭，额定功率45W，最大功率135W。同轴喇叭，高音头和中低音在一根轴上。拆车门没有什么可多说的，我去的是官方授权的改装店，师傅们都是老手，对于基础的四门改装很快就能搞定。就是我这款车扶手位置有颗螺丝，拆的时候注意点就行。
来看看原车喇叭和JBL喇叭的区别吧。这一对比，高下立判，感觉JBL喇叭的音盆都在闪闪发光啊，店里师傅说这个音盆可以防水抗潮，增加喇叭的使用寿命。而原厂的却是纸盆的。两个高音喇叭直接摁进原来高音喇叭的位置就可以了！装喇叭前，先固定喇叭垫圈，可以更好地固定喇叭，还能起到一定的防水防潮作用。前门喇叭先固定好，后面就可以接线了。据我观察，新喇叭全部都是原位替换，原车线路没有改动，而且喇叭线和原车线直接用无损接头对插就可以了。对于我这样的菜鸟来说，这一点让我很是安心。分频器固定在车门里。分频器的作用是将高音和中低音分开，音乐表现更加真实。不得不说专业的就是靠谱！师傅们一个个技术娴熟，从拆车门到拆掉原车喇叭，再到安装新的喇叭，整个过程，才用了一个多小时。这样的速度不得不说很给力，而且没有改动原车线路，车子没有任何损伤，基本可以算得上是“无损改装”。喇叭安装好以后，用相位仪测试没问题就可以复原门板了，看不出有改装的痕迹。所以，给各位想改装音响的车友提个醒，这种专业的活还是交给专业的人去做。最后说一说这次改装给我的感受。
首先，这套音响的外观很棒，看起来科技范十足，拿到手里感觉沉甸甸的，质感也很不错。和原车带的喇叭简直就是一个天上一个地上的对比。
其次，我没想到改装的速度还蛮快，没有别人说的要一整天。还是无损改装，这点我很满意。
第三，音质方面，高音很嘹亮，但是绝对不刺耳，中音和低音的表现也达到了我的预期。我最喜欢听朴树的《平凡之路》，这套喇叭人声表现不错。前奏部分，乐器的声音清脆、震撼；人声部分更加圆润洪亮，低音可比原车喇叭那好得不是一星半点，高音部分乐器与人声高音区分明显，总之就是通透！对于这次的改装，我是很满意的，音响效果超出预期，真的没想到花点小钱居然能有这么大的提升，确实很值！如果对音质效果不是特别讲究的车友，我觉得可以尝试着升级看看！