简单聊聊Ghibli 一台入门级的真正的玛莎拉蒂

最近看到一句话，说什么只有MC12才是真正玛莎，我是觉得吧，这个话说的太片面。我更觉得每款车都有它存在道理。我认为，有追求的，想体验高性能和极致驾驶体验的，且钱包鼓鼓的话，可以选择买V8车型；另外的就是买入门玛莎了，不到100万就可以上一台玛莎拉蒂，对那些从小就有个梦想的人来说，是真的非常有吸引力。但是我想说的是，即使是入门级别的Ghibli，它始终，也还是一台玛莎拉蒂，只不过，定位不一样了。说这些话的人你们懂玛莎吗？我举个例子，我一个朋友当初对比过A7，他就为了想要一台看起来非常好看的跑车，不过最后A7淘汰，也是因为从小就想要一台玛莎，这是一种情怀，就是这么没有道理。在价格差距没有很大的情况，确实很难去选择一台奥迪，道理虽然简单，但是放在大多数人的身上，我相信也都是这样一个情况。我记得很清楚的一个点是，他是开着M3去提Ghibli的，买锋芒版本Ghibli的车主，他并不是不懂车。相比于3.0T的Ghibli来说，锋芒版本确实声浪小了一些，动力弱了一丝，但它的扭才平顺性也会好上许多，我知道这就有人要说了，要平顺，买什么玛莎，玛莎拉蒂本来不就是买声浪送车啊什么什么的。可实际上正好相反，是买三叉戟送声浪。便宜了的车价，选配就直接差不多安排到位了，心里想买的玛莎也到位了，其他对于日常驾驶来说，声浪并没有显得那么重要，而且，2.0的声浪也并不弱，开出去的回头率，比起保时捷，依然也高很多，这就是事实。不过，抛开玛莎的品牌来说，Ghibli的优势确实不明显，内饰设计这么多年了才终于变了，虽然皮质的做工和缝线这些都是超一流的水准，但是在这个审美时代的确确不吃香。说的好听点，这叫低调的内涵，能触碰到的地方都是真皮。这就是这个车子和其他车子最大的区别，他的皮质和做工这一块，百万价位以内，没什么可打的对手。我毫不客气的说，意大利人对豪华的理解和普通人的理解是不一样的。如果你理解的豪华就是空间大，内饰科技感，那你就错了，人家的豪华在于选材，工艺，就如同杰尼亚西服和海澜之家的西服都是西服，但两者能一样么？这个道理谁都懂。一个是骨子里出来的奢华，一种是迎合大众口味打造出来的量产品牌，这两者的定位你说哪个更高呢。