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火花塞一般什么时候换比比较好呢？

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tracy0206

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用户： tracy0206
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发表于 2021-12-26 22:24

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

火花塞普通的多少钱，一般要什么时候换为好呢？换两个可以吗。

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nbshikai

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用户： nbshikai
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发表于 2021-12-28 15:20

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沙发

火花塞更换周期依材质而定，更换时间区别为：依金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。

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r00023

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用户： r00023
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发表于 2021-12-30 15:45

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板凳

几十一个的，一看颜色，太黑了就需要更换了；二看车子是不是有车身抖动，提不上速，油耗增加的情况，代表也要更换了。一般三万公里的样子。但是也要看材实来定的，比如说铜芯火花塞三万公里、铂金火花塞四万公里、依金火花塞6万公里。牌子如NGK就很不错的。

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我也爱骊威

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用户：我也爱骊威
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发表于 2022-01-01 00:31

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地板

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换

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咯咯不如

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用户：咯咯不如
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发表于 2022-01-03 00:29

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地下室

具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。火花塞一般都是区分以下四种材质：1、镍合金。是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原厂火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。2、铱金。这款是现在最主流的一款高效火花塞，性能和效果都会比原厂的好，所以又称增强型的依金火花塞。稳定性目前来说是最好的，寿命周期为6W公里。3、铂金。这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8万公里。4、铱铂金。这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金等，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命也是这4种材质中最长的，可以长达10万公里。

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罪恶的大众

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用户：罪恶的大众
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发表于 2022-01-03 14:51

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6楼

火花塞材质不一样，更换周期也是不一样的。性能也不一样。一般来说铱金的50000公里更换一次就行了。

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春风一路

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发表于 2022-01-05 20:47

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7楼

一般正常开没有启动困难和动力不足，火花塞是不用更换的，普通的三万公里左右好的用个6-8万公里都是正常的。

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sally3745

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用户： sally3745
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发表于 2022-01-07 12:10

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8楼

大多数原厂的火花塞是镍钇合金材质的，3万公里左右更换一次（也有高级别材质十万更换的，具体参照车辆保养手册），铂金的6万更换，双铂金的8万更换，铱金的可以10万更换，供你参考。

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永恒智慧

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用户：永恒智慧
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发表于 2022-01-08 07:04

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9楼

火花塞材质差异更换的周期也差异。火花塞到了寿命虽然没有完全损坏，但是启动困难，怠速不稳，油耗增高，动力不足，效能有所下降发动机功率降低；热值必须与发动机要求相符，螺丝扣长度相符合，普通火花塞寿命一般在两万公里到四万公里。依金火花塞的寿命一般为五万公里。单铂金火花塞寿命为五到八万公里。铱铂金火花塞的寿命一般为八到十万公里。双依金火花塞的寿命一般十万公里以上，也是性能最好的火花塞，它有具有点火迅速、高硬度，高抗腐蚀性和高熔点的特点火花塞牌子有，极燃，NGK，博世（BOSCH）。

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cooljet

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用户： cooljet
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发表于 2022-01-10 01:16

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10楼

火花塞的话一般可以等到5，6万公里左右换一下吧，后期也可以换成依金火花塞，这样可以使用得更加久一点。

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alksdfwf

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用户： alksdfwf
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发表于 2022-01-11 15:00

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11楼

正常原厂的火花塞基本上可以使用到3万公里左右，是没有问题的，这个时候更换就行。

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野望

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用户：野望
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发表于 2022-01-13 01:48

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12楼

火花塞氛围好几种，就普通的而言，20000公里左右换一次。火花塞不要换单个的，一定要全部换掉，因为新的火花塞和旧的点火间隙差异步，导致发动机抖动、油耗变高等。

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安分的灵魂

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用户：安分的灵魂
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发表于 2022-01-14 23:27

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13楼

原厂的火花塞是最耐用的，一般能用到5年或者50000公里，后来换的话大概就是30000公里吧。

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为灾区祝福

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用户：为灾区祝福
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发表于 2022-01-15 19:11

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14楼

当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：1.火花塞在工作一段时间后，电极会出现间隙过大、烧蚀等情况，会造成车辆动力损失，加速无力，费油，启动困难，严重时发动机缺缸，车辆抖，甚至造成发动机的损坏。2.及时更换新火花塞后，能使车辆减少动力的损失，使发动机输出原有功率，根据当地的环境、油品情况。3.火花塞常见老化现象有：积碳或沉淀物；电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重，内部老化是不可逆的。

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鱼刺卡波

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用户： mb52277479
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地区：新疆

爱车:

发表于 2023-11-06 11:31

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15楼

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