首先,我们先来了解内循环和外循环的区别。空调内循环的取风口在车内,也就是说外面的空气进不来,里面的空气出不去;空调外循环的取风口在前风挡雨刷下面,前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。更明显的区别在于空气清新程度,内循环的空气时间久了混浊,氧气含量下降,会让人感到燥热,产生疲劳焦虑等症状,影响驾驶安全;外循环能保证车内外空气流通,不至于二氧化碳浓度过高。这样是不是很清楚了?还是不会详细操作,那么总结为:一般我们打开空调制冷或制热,可以先打开内循环,快速的让车内的温度降下来或者升上来;当温度稳定后,适当切换到外循环,跟车外换换气。这样清楚多了吧?不过这里有几种极端情况,就是户外暴晒和极度寒冷的环节,那么我们区别来介绍一下:如果车辆户外暴晒后,车内就好像蒸桑拿一般,那么最好在上车后,先打开外循环通风散热,同时还可以开车窗和天窗加快散热速度,3-5分钟后让车内温度基本平衡,这时关好车窗,打开制冷,切换至内循环。极度寒冷的冬天,暖气不着急开,等到发动机温度去到正常位置,这时打开暖气内循环可以快速提高温度。堵车时,最好打开内循环,避免外循环与车外浑浊的空气进行流通。所以说内循环和外循环的选择其实还是很讲究的,车外空气好的时候,感觉到车内闷了,就赶紧打开外循环换气;想保持车内空气的话,就继续开内循环。
如果你对以下车友回答满意,请设置一个推荐答案!
|