吉利星瑞论坛 >
发动机护板的问题
回复

查看: 回复:7

提问帖

发动机护板的问题

[待解决] \"收藏此主题\"

虾米仔

 
 
注册:
2009-12-06
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 705帖子
今天下雨了,年后又进入了雨季,突然(ˇ?ˇ) 想~加装一个发动机护板,不知道有没有必要,有经验的大佬给点建议下,谢谢
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

云海依然

 
 
注册:
2008-08-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 288帖子
发动机护板还是有必要安装,只是需要根据自己的万搏体育手机登录 环境来决定采用哪种材质的护板,若经常跑恶劣路段可安装锰钢护板,若经常跑城市道路则塑钢护板足矣,
 
回复本楼

my丘丘

 
 
注册:
2008-10-16
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 761帖子
"要不要装发动机护板,这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面,那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话,装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类:一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。缺点:保护能力有限,容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。优点:抗冲击性强,价格便宜。缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振。三.铝合金(钛合金)护板。铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点:重量轻缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高。四:合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机护板。优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。缺点:价格高。"
 
回复本楼

买c2犹豫

 
 
注册:
2007-03-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 594帖子
有必要,发动机护板还是有必要安装一块,护板本身就薄,不会影响车辆通过性。它能保护发动机油底壳。
 
回复本楼

小小马儿

 
 
注册:
2008-05-20
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 279帖子
如果是农村的道路的话,可以安装发动机护板,我觉得应该都是很好的
 
回复本楼

你管我呢

 
 
注册:
2007-08-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 280帖子
后备箱顶部加装个隔音棉
 
回复本楼

dsz79

 
 
注册:
2009-03-17
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 110帖子
看自己,反正我加装了
 
回复本楼

腰里别块儿砖

 
 
注册:
2009-02-16
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 361帖子
有必要辟个谣,发动机下沉技术和发动机护板没有任何冲突,举个最简单的例子,就那薄薄的护板能拖住几百公斤的发动机?所以安装下护板,是百益无害的。至于材料的话,我还是推荐镁铝合金,因为重量轻,而且不用担心锈蚀。
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
精彩评论将会增加您在社区的影响力,恶意灌水用户将面临锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭