车友们好，我是小凯，一名来自云南贵州的北漂，来北京已经13年了。在工作上我是一名建筑师，落了户口，买了房，也买了车。工作顺利，车房都有，虽然在很多人眼中算得上成功，但平时工作很忙，除了几个关系要好的朋友，很少和人交际更别说谈女朋友了，也会经常出差，而且有时候一出去就要很长时间。有人说像我们这样的叫新北京人，但说实话总觉得少了一点归属感，没有家的感觉。也有朋友给我建议，让我换一台车，没事多逛逛论坛，约约车友出去玩一玩，交个女朋友，北京就有家的感觉了。
说到换车，一开始我对陪了我6年多的H6特别舍不得，因为经历了太多了，这6年来它陪我上下班、下工地，跑了30多万公里，但一直任劳任怨，从来没出过什么问题。但毕竟老了，而且在北京只有一个指标， 在6月份的时候我就把H6卖了。
换车的时候，其实一开始我主要关注的是Q5L和理想ONE，但试驾后让我有些失望，Q5L虽然说是新款，但区别和老款不大，有点老气了。理想ONE外观和内饰感觉不错，但毕竟它是造车新势力，稳定性和口碑都还不太好，有点不敢买。
直到我去试了大摩卡，真有种一见钟情的感觉，首先外观设计上，线条大气的同时又收放自如，我看的第一眼摩卡就给我留下了好印象。
车头部分整体是运动豪华风格，同时大面积的六边形镀铬中网营造的大嘴造型很有气场。
车头45度看过去更漂亮，饱满、硬朗！
车尾的设计更见设计师的功力，一眼看整体营造了圆润饱满的感觉，但仔细看各个细节又有很多硬朗的线条。
出于职业的原因我对设计确实有一些自己的追求，摩卡整体的设计确实也很抓人眼球。不过真正让我认可的还是它的细节表现。比如大面积的镀铬中网虽然尺寸很大，但细节表现更是充满惊喜，镀铬装饰颗颗精致，中间嵌入的车标，尺寸刚刚好，很有画龙点睛的感觉。
车灯的设计也很精致，3条竖杠的日行灯很有辨识度，侧面还有WEY的标志
19寸的双色多幅轮毂由拉丝和亮黑两种材质组成，同样都是豪华、运动的感觉。
车身侧面，并没有采用悬浮式车顶设计，但从B柱之后逐渐向滑的设计，很有豪华车型才有的那种气质。
尾灯内部同样有三条杠式的设计，与头灯的设计正好相呼应。
车内的设计和做工同样充满惊喜，属于第一眼馋，第二眼香，第三眼之后上手摸也很赞的感觉。首先车内的四块大屏幕和水晶挡把头就把气质这块拿捏了，再加上手上能触及的地方都有皮质包裹，就让人感觉特别高级。
中间的这块大屏很有气质，功能也很强大，集成了很强大的娱乐功能，平时开车的时候再也不用担心无聊啦。
掏空的地台设计，不仅很有颜值，实用性也很高，平时放个包，放点儿文件都没有问题（为了拍照，我特意把很多文件之类的杂物都收拾出去了，这个地方真的能放很多东西）
空调控制区采用了全触摸的设计，特别喜欢这台车的空调，有一个类似家里的新风系统的功能，夏天长时间在车内也不会有憋闷的感觉。我这台四驱特醇版前排座椅还配备了加热、通风、按摩，满配的感觉就是爽。
而且摩卡的座椅颜值也很高，坐上去的感觉也舒服，有家里大沙发的感觉。
来了一波特写~
大家看是不是悬空地台下面的设计都很漂亮。
门板上同样使用了高品质的皮革包裹，与上面的镀铬装饰面板搭配在一起，同样很有豪华的气质。
水晶挡把头绝对有画龙点睛的作用，多边形的设计有种钻石切割的感觉。
就这细节的质感，绝对超过很多豪华品牌车型
超级喜欢这个无线充电槽，用的时候把手机插进去，再也不用担心手机滑出去了
燕飞利仕音响，人声通透，尤其是一个人听老歌的时候，扣人心弦，迷住了
刚才说了，光好看怎么行，这些功能好不好用还是要上手一下
电子挡把头手感一流，而且挡位清晰，下面这些按键的反馈和阻尼感也很见厂家的用心。
两块屏幕不仅颜值高，使用起来的流畅度也很好
动态驾驶上摩卡就更香了， 2.0T+9DCT加48V轻混，还有四驱的加持，再加上底盘使用了大量的铝制材料，让它的操控也非常优秀。
尤其是高速巡航的时候，动力总成平顺、中后段动力储备充足，车身的姿态也很稳。
再加上全速域的智慧巡航，跑高速还能主动变换车道，非常智能，可以大大降低高速驾车时的疲劳程度。而且有了这套智能系统，不管在高速还是日常驾驶，都相当于加了一份安全保险。
说实话，我平时不怎么拍照的，就算是拍照主要拍的都是建筑，之前机会没拍过车，所以我也是按照拍建筑的方式拍车的，不知道大家会不会喜欢，请大家多多支持吧！
对了，透露一下期我将开着我心爱的摩卡，拉着第一个坐它副驾驶的乘客，来场私密的旅行，大家敬请期待喽！
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