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北欧血统全新领克01向全球进发

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SuperStreet

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发表于 2021-02-11 01:58

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楼主电梯直达楼

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全新领克01车型是2020年底发布上市的，也是作为领克基于CMA架构的首款全球战略产品，“欧洲计划”的到来，新款领克01将于近期正式销往欧洲，步入打造“全球新高端品牌”的全新阶段。

作为领克品牌的开山之作，领克01上市三年后的一次全新改款，让我们看看是否还是你喜欢的车型吗？这次拍摄我们来到了东方基业汽车城中鑫之宝领克中心，展厅内有两台车，分别是白色的老款领克01 2021款 2.0TD 四驱劲H

虽然现在我还是不太能接受领克前面的外观设计，但这并不影响广大消费者的喜爱，现在依然是关注度很高的汽车品牌之一。可以看到前进气格栅的改进设计，更窄更狭长的造型，大灯组部分不规则水滴型的设计，和进气格栅交叉贯穿，让大灯组更有神，强烈建议去掉上面的分体式灯组，这样就应该会非常帅了。

双透镜高性能LED大灯依然是和进气格栅一体式设计，结合上部的分体式北极光LED灯组，官方称为对立美学。新款四驱劲Halo车型的进气格栅则是更有设计层次的被称为经纬理念的格栅造型。

全新领克01的车身尺寸是4549X1860X1689（mm），轴距是2734mm，最小离地间隙213mm，整备质量1769kg。

领克01四驱版的轮胎使用的是马牌ContiSportContact5运动型超高性能轮胎，适用于公路路面，采用Black Chilli黑辣椒配方技术，可在干湿路面缩短制动距离。规格是235/50 R19，唯独暗夜版的轮胎规格是235/45 R20。

全新领克01四驱版搭载Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机，最大输出功率 (Ps/kW@rpm)254/187@5500，最大输出扭矩（N·m@rpm)350@1800-4800，变速箱采用8速手自一体变速器，换挡平顺，顿挫感小。悬挂系统采用前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架，后多连杆式带横向稳定杆独立悬架。

车尾部分的设计我还是非常喜欢，两侧的尾灯组和车头的设计理念类似，通过设计让左右灯组连贯起来。双出的排气尾口来的直接，比一些其他车型的假尾口实在多了，后期改装也更容易。

通过车尾的标识可以看到这是一台四驱版车型，选用的是博格华纳第五代智能四轮驱动系统，搭配四种驾驶模式，经济、舒适、运动、越野。最大涉水深度500mm，采用的是离心式电动液压泵，结构上更轻更紧凑，可以根据车辆行车状况进行实时动态调整。正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，接近前驱的驱动模式，这样有利于节省能源消耗。如前轮出现打滑时，系统最多可以将50%的动力传递到后轴，保证通过性能。目前此款四驱系统

中控台去掉了老款大量的银色边框，12.7英寸中央触控屏直接升级为无边框设计，符合现代的发展趋势，空调出风口的样式也改为贯穿式一体风格。看着更为简洁和统一。支持手机无线充电功能。

重新设计的中控操作台，屏蔽大面积的银色饰板，改为暗色系的金属质感的设计，按键也经过了全新的布局，DRIVE MODE的控制按钮从之前硕大的旋钮设计改进为精致小巧的拨动式按钮。更为整体协调。仿佛年轻了不少。

中央扶手箱容积一般，内有一个Type-C插口、一个USB插口和一个12V电源接口。

一键启动的按钮样式也经过重新设计，大大提升了颜值。

全系标配哈曼Infinity豪华音响，10个喇叭，两侧的A柱、前后车门、后备箱一侧均有喇叭的配置，Infinity（燕飞利仕）1982年加入哈曼音响集团，大力发展汽车音响系统，成为许多高级汽车厂商的指定品牌。

12.3英寸智能液晶仪表，搭载L2+智能驾驶辅助系统，ELKA紧急车道保持系统，当车辆朝道路边缘或者障碍物偏移时，它就会介入帮助车辆重新进入预定行驶的车道。这让在高速公路行驶容易打瞌睡的司机是非常大的帮助。HWA高速公路辅助系统，在高速行驶中使车辆保持在车道中间自动巡航行驶，可以让长途驾驶更轻松。TJA交通拥堵辅助系统，在0-60km/h的速度下，可以主动保持车道并控制油门和刹车，在拥挤的城市道路