关于空气悬挂的问题

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香烟888

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用户：香烟888
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发表于 2020-07-30 21:02

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

对于一台揽胜行政，如果平时就作为城市SUV跑跑，正常情况下，一般空气悬挂可以使用多少公里或者几年时间？

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相关提问：揽胜悬挂问题

nonoismi

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发表于 2020-07-30 21:03

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沙发

您好，经常使用的话，可以用个5年左右是没有问题的；如果车子经常停放不使用，那么用个3年左右还是可以的

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狗蛋11

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用户：狗蛋11
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发表于 2020-07-30 21:05

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板凳

如果车子经常使用的话，空气悬挂可以用个5年左右是没有问题的。如果车子经常停放不使用，那么用个3年左右还是可以的，另外也要看您的使用环境了，但如果是城市铺装路面使用，这个问题不大。空气悬挂的结构主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其他汽车拥有更高的操控极限和舒适度。空气悬挂还将传统的底盘升降技术融入其中。高速行驶时，车身高度自动降低，从而提高贴地性能确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时，底盘自动升高，以提高通过性能。另外，空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的弹簧行程都保持一定，从而使减震特点基本不会受到影响。因此即便是满载情况下，车身也很容易控制。这的确是平台技术的一个飞跃。