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关于刷一阶的个人理解，也献给准备刷ECU的车友们。。。。。。

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顺德豆爸

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用户：顺德豆爸
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发表于 2020-04-19 13:42

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

首先说明一下，本人刷了1年一阶，没爆，，根据个人多年玩车的经验给大家解析一下，希望能让更多车友能了解改装，了解自己的所需。???????个人认为，刷一阶，适合把车半当玩具半当工具的人，纯当代步工具的人不适合刷，因为刷完一阶后你的万搏体育手机登录习惯及对车辆的关注度要提高很多才行，否则爆缸或提前损坏是早晚的事。一阶说白了可以安稳的开到卖车为止，也可以1小时就开报废，关键看你怎样对待了。???????不换任何硬件刷一阶程序，B48基本就在255P，400牛米左右，刷完最好装个OBD数据仪，操车的时候时刻关注空燃比、点火正时、进排气温度，这几个是关键数据，三元排气温度超过900度就要温柔驾驶等温度掉回800以下再继续激烈驾驶，据我观测，连续激烈驾驶2分钟排温就会高于900度，排温持续高就会导致涡轮温度高，涡轮温度高就会导致压缩好的进气空气温度高，中冷不能完全将进气温度控制在最佳范围，进气温度和排气温度都过高的情况下还激烈驾驶就会导致点火长期负值状态（其实就是爆震了，发动机只能推迟点火），这样的话离爆缸就不远了，。。所以改装车上的各种数据仪表真不是装叉用的，是在持续激烈驾驶时观测车况判断是否能继续激烈驾驶用的。??????所以一阶只适合日常驾驶时偶尔对付一下挑衅，如果你想长时间暴力驾驶或下赛道，那是不可能的。另外就是一阶之后4S的垃圾机油就别用了，尽量用40的全合成机油，只能用98号汽油，别跟我说刷的是某底标号油程序，你看看点火实时数据，98都会偶尔负值，别说95了（怠速或冷车等特殊工况下负值是正常的），带负荷，节气门开度多少对应的点火值都是不一样的，这里不细说了。在万不得已的情况下要长时间激烈驾驶就必须要时刻关注这些数据，只有这样才能保证发动机能持续稳定的服役。??????另外像油温70以上才能激烈驾驶，冷车必须先热两分钟车，停车前排温高于850度要先怠速一会，等温度下去一点再熄火等等这些细节习惯都要养成。刷了一阶车子就不是单纯的工具了，要有足够的关注和细心照顾才能让你花小钱享受高动力而且保证稳定。??????一阶你可以什么都不换，非要换一样东西的话建议换个头段，高流量头段能减轻发动机和涡轮的高温症，能让你连续激烈驾驶的时间延长一点，背压降低也能很好保护涡轮内的小轴，但是！这笔钱花了不会给你带来性能上的增强，百公里加速可能反倒会慢一点，低扭必掉，别说什么没感觉之类的话，两种头段各跑个零百加速测试你就知道了，换头段是为了更好的保护发动机和涡轮，这点要清楚。除非你是先换的头段，再真正的特调直刷才有提升性能的效果。很可惜的是现在市面上只有300钼头段，好用的太贵，便宜的太薄，共振啥的控制太差，寿命也是问题。原厂头段能把三元芯子打孔成500钼左右就完美，低扭损失极小，共振寿命等问题又极佳

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012-小艾

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发表于 2020-04-19 14:42

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沙发

所以bm3要上二阶比较好，提升是不大，但是比一阶要稳定

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caoyong666

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发表于 2020-04-19 14:57

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板凳

012-小艾发表于 2楼
所以bm3要上二阶比较好，提升是不大，但是比一阶要稳定

上二阶要换头段，警察蜀黍在路口等你

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睿悦乐言

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发表于 2020-04-19 14:59

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地板

刷一阶风险这么大啊

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重庆胖娃

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发表于 2020-04-19 15:04

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地下室

你这不是真特调吧

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012-小艾

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发表于 2020-04-19 15:06

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6楼

caoyong666 发表于 3楼
上二阶要换头段，警察蜀黍在路口等你

原厂排气一点不炸

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lyren008

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发表于 2020-04-19 15:14

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7楼

看着都累

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Wagers

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发表于 2020-04-19 15:25

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8楼

负责任的分享

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caoyong666

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发表于 2020-04-19 16:44

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9楼

012-小艾发表于 6楼
原厂排气一点不炸

有次被蜀黍拦在路边查了20分钟，我啥硬件都没有动，还好

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顺德豆爸

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发表于 2020-04-19 20:05

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10楼

012-小艾发表于 2楼
所以bm3要上二阶比较好，提升是不大，但是比一阶要稳定

也不绝对啦，二阶是把大流量头段的排热排气量都算进去了，就是不知道有没有满打满算了。。。

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顺德豆爸

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发表于 2020-04-19 20:06

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11楼

睿悦乐言发表于 4楼
刷一阶风险这么大啊

如果养成好习惯就没什么风险，否则相比原厂状态肯定风险大。

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顺德豆爸

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发表于 2020-04-19 20:08

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12楼

重庆胖娃发表于 5楼
你这不是真特调吧

马力机不上个两三次的都是罐头，只不过是每家品牌稍做修改的特色罐头罢了，打广告都叫特调。。。。

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顺德豆爸

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发表于 2020-04-19 20:09

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13楼

lyren008 发表于 7楼
看着都累

320的钱能出330的力就得付出点代价。。。。。

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012-小艾

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发表于 2020-04-19 20:13

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14楼

顺德豆爸发表于 10楼
也不绝对啦，二阶是把大流量头段的排热排气量都算进去了，就是不知道有没有满打满算了。。。

我330二阶相比一阶就提升了5匹，但是，二阶点火非常好

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liansa

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发表于 2020-04-19 20:57

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15楼

我n13的316刷了以后就怕点火出问题，自己又不专业看不懂log，所以恢复原厂了。刷了一阶的，进排气温度确实要注意，马上夏天到了。

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顺德豆爸

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用户：顺德豆爸
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发表于 2020-04-19 21:00

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16楼

012-小艾发表于 14楼
我330二阶相比一阶就提升了5匹，但是，二阶点火非常好

你点火是怎么观察的？我是看实时数据，除了怠速，负载情况下点火基本都是正值，大负载正时能到28，感觉点火还行，，如果进气温度高于50度，排温超过850，点火就会变负值了。。。。

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Sewee

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用户： mb52764543
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地区：辽宁沈阳

发表于 2024-03-12 06:37

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17楼

太平洋汽车触屏版网友

我刷的TMC一阶到现在7年了啥事儿没有，偶尔放肆一下，谁也不能天天上道当赛车开况且路况也不允许，一直95号汽油，帕克隆5w40，刚刷的时候也有很多顾虑和担忧，慢慢的就不会去想这件事了，激烈驾驶2分钟有点夸张了，10分8分的没事儿的，我也没有什么监控数据表一阶的性价比是最高的我就换了个高流量进气风格其他都是原厂，

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