如何评价 38 号车评中心？

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277211197

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发表于 2016-02-01 10:41

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楼主电梯直达楼

作为一个长期在美国看MT. 看consumer report的人。
可以这么说：38号确实算是中国有良心的车评人。

对于美系性能车，他可能有一点点过誉。个人喜好问题。不作深究。美国作为科技第一强国，确实有很强的汽车功底。但是是不是38所说的那总虐杀，我觉得不是。

对于长城，鞭策一下也是好的。长城造车功底，不如丰田。强行装逼造兰德酷路泽，出问题也是情理之中。丰田造兰德酷路泽，内部也是使用最好的零部件，再加上几十年的积累。有口皆碑。长城的第一代作品H9，问题一大堆也很正常，坚持下去，一次次迭代，改进下去说不定也能成。但是38号，指出问题变速箱逻辑之后，一帮媒体奋不顾身的上去喷他。确实集体展现了他们的吃相有多难看。

对于大众，大众完全是自作孽不可活。大众汽车质量不好，这一点在美国市场也是公论。但是国内的媒体，对于大众的跪舔。确实让人恶心。客观的来说，大众某些汽车的设计，和新车的行驶品质。是值得表扬的。比如说悬挂系统，给人带来的厚实的感觉。关门声给人带来的安全感。变速器的手感。德国人的表面功夫，其实是做的相当到位，TSI加DSG的加速，确实伶俐。但是你看看，跑了多年的帕萨特B5，你就会发现，其实大众真是个坑，内饰开始出现异响，比如说升窗的时候，电机的先哀嚎一声，然后有气无力的工作。这些，都是因为，供应商太差的缘故。中国对得起大众，大众对不起中国。

大家也不要把大众和德系车混为一谈。更何况，很多人说德系车，指的是德国原装进口朗逸。德系车里，宝马在美国就非常吃得开，美国也常常能看到老的宝马跑的很欢。过去梅赛德斯的质量也非常优异，特别是柴油发动机的。配合上结实的柴油发动机，开20年都有可能。只不过，这些年质量一直下降。涡轮化可能是诱因，我曾和一个拥有一家修车企业的犹太人讨论了，这个问题。汽车发动机本体，问题不大，但是发动机周围一圈，有很多部件都是塑料。发动机舱里多了一个超级烫的涡轮，设计上如果不做出相应改变，那么一定公里数之后，问题多很正常。

至于他力挺丰田，本田。我是深以为然，在美国。不得不感叹，日系车生命力之前顽强。路上各种日系车经常三代同堂。而且，美国人，是不去4S店保养的。时间到了，换个机油。再战一年。就这样，很多日系90年代的车，都还跑的很欢。如果你觉得我在扯淡，把德意志的汽车，说的一文不值。你自己打开 eBay去搜搜。老车(不是新车)很多时候，同一年，雅阁卖的比宝马5系还贵。你觉得美国人，是不是都傻逼了。其实不是德国车不好，是日本人做的太逆天。汽车，这么复杂的东西，过段时间修一修，也是可以理解的。但是日本人，就是愣把这玩意儿做的几乎不会坏。

38号，自身的知识积累。应该是远远超过，二环十三郎之流。你们真的觉得，美国正经学下来的，不如一个违法飙车的人懂车？他所做的科普，也没有任何问题。有问题，他早就被喷死了。其他知名车评人，除了Y Y P 也没有人，在那种深度介绍过。其实如果38，YYP，再找个逗比，一起来一个 top gear，那应该还是可以期待的。

他也是很有勇气的，包括，对于大排量发动机的力挺。质疑涡轮增压的环保问题。这一切，都是在大众东窗事发之前。值得敬佩。

对于38号这种人，我们应该珍惜。中国能够在各行各业，都有这样的无私奉献的人就好了。

和国外的车评人相比，我觉得38的水平也丝毫不弱。至少在英文世界里，我没有看到比他更好的。

最后，你们那些说通用保养的38号，你们这样造谣，不怕死全家吗？38号，把通用的双离合器喷成了翔，你们就选择性忽略了？他买了大黄蜂，考尔维特，就被你们脑补成通用包养了？
不客气的说，通用，几乎是中国合资厂家里，最厚道的。很多车，在美国市场高价卖的，全部放到中国来，降级卖。你们查查 lacross君越，在美国起步价就远远超过帕萨特之流(对比四缸) 是去个凯迪拉克夹攻奥迪宝马的。你们看看凯迪拉克，在美国XTS，和CTS都是放到中国降级来卖。通用也把技术，拿给上汽来用。以至于出现了荣威950这种货色。也协助上汽开发发动机。你上汽，敢不敢给帕萨特换一个壳子来卖。大众到现在还把他们的技术遮遮掩掩。(不过谁稀罕) 。迈瑞宝，被你们称为屌丝三宝，在美国就是正面刚帕萨特的。和雅阁这些，起步价也是一样的。 GM的合资，宝骏汽车和五菱这个品牌。哪个不是踏踏实实给中国人民造好汽车？五菱之光，帮助了多上事业起步的人，宝骏560，又让多少人买到了实用的SUV。我在底特律，偶遇到一个通用高层设计师的时候，他还给我表达了通用对于五菱和宝骏的重视。通用那么多高标定的2.0T发动机，你听说了多少自燃和起火？通用除了变速器有点笨，还要执着的造，之外就没什么黑点了。通用对得起中国，中国也对得起通用。(前提是，通用现在那双离合烂玩意儿，能够改进)

PS:在美国，堵车的时间相对较少，高速公路上大家都是快速通过，很少需要难以预料的反复换挡，所以变速箱弱智一点，关系不大。但是像国内这样，见缝插针，左右逢源的开法，那通用变速器狗带也很正常。