雷诺发布新款梅甘娜，设计改动不大，新能源版本是亮点

近日，雷诺官方发布了新款梅甘娜的官图，因为是中期改款车型，所以并没有对设计做出太大的改动，不过新增了插电混动版本，算是一个比较大的惊喜。



外观方面，新款梅甘娜前脸依然保持了硕大的Logo，周围使用了镀铬条进行装饰，两侧是修长的LED日间行车灯和大灯构成，搭配车头的筋线，有着很强的攻击性，符合年轻消费者的口味。



车身侧面设计就比较普通，并没有硬朗的线条，而是通过光影突出了自身的运动感，狭长的尾灯造型非常别致，犹如两根手指指向中间的logo，进一步凸显了雷诺的品牌。



内饰方面就比较传统，虽然采用了一些金属按键和钢琴烤漆面板的搭配，但整体还是更偏向于燃油车的设计，并没有很强的科技感。



动力方面，插电混动版本将会搭载1.6升的四缸发动机和两台电机，其中一台电机是高压启动发电机，另外一个电机是驱动电机，最大功率可达160马力，电池组容量为9.8千瓦时。纯电续航里程可达65公里，表现并不突出，主要还是为了迎合当今电动化的趋势。



相信很多国内消费者，对梅甘娜这款车型并不是很熟悉，雷诺并未在国内销售这款车型，甚至都进口方式都没有。但梅甘娜在欧洲可是一款和大众高尔夫齐名的车型，尤其是RS版本，性能表现非常突出，曾经也是纽北最速前驱车，是一款实打实的小钢炮。本次中期改款增加了插电混动版本，反映出一些性能车型的前景，就是向电动化过渡，不然在禁售燃油车的大环境下，终究只能面临停产的命运。