空间不输SUV，驾乘更舒适，35万内中级旅行车推荐

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飞翔96

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发表于 2019-08-15 16:50

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楼主电梯直达楼

如果说几年前想买一款旅行车，不仅车型选择有限，而且价格也让多数人仰望。不过随着各大车企对中国市场的重视，以及国内各种税的下调，曾经价格高昂的旅行车也开始变得亲民。接下来，我们就来推荐35万内中级旅行车，它们不只有着这个级别的气场，更能兼顾家用。

沃尔沃V60

全新沃尔沃V60已于8月6日正式上市，价格区间为33.99-43.99万元。新车基于SPA架构打造，在外观上采用了在最新的家族设计风格，如直瀑格栅、雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等都，加上旅行车独有的优雅线条，使其看上去更加个性鲜明。此外，新车还将提供运动版，包括更加运动的格栅和整车运动包围。全新沃尔沃V60基本上沿用了沃尔沃XC60的设计，走的依旧是低调的北欧豪华风格，皮革与木纹相搭配豪华而不浮夸，同时冷色调的应用看起来也更加简洁。新车长宽高区别为4761/1850/1432毫米，轴距为2872毫米，其后排头部和腿部空间充裕，不之后排地板中间的凸起明显，并且中间座椅的坐垫更短，适合应急。

另外，新车行李箱标准容积为529升，最大可扩展至1441升，装卸大件物品也能轻松应付。配置方面，沃尔沃XC60标配全景天窗、LED大灯、后视镜电动折叠、座椅记忆、车道偏离预警系统、主动刹车、前/后泊车雷达、倒车影像、全车6安全气囊等，在安全配置上比较厚道。动力部分，新车搭载2.0T发动机，提供T4/T5两个版本，匹配8速手自一体变速箱。

奔驰C级旅行车

奔驰C级旅行车外观与国产C级保持一致，但车身姿态更加优雅，双边共两出的排气也能提升其运动气息。内饰部分，新车同样保持了C级轿车的设计，环抱式布局黑色主调，中控台操作区域按钮被精简化，真皮及亚光木纹饰板搭配银色装饰条，显得很有质感。配置方面，C级旅行车标配前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、可变悬挂、主动刹车、全景天窗、换挡拨片、倒车影像、自动泊车入位、免钥匙进入/启动、主/副驾驶驶座电动调节、腰部支撑调节、自动LED大灯等配置，整体表现中规中矩。

新车长宽高为4719/1810/1461毫米，轴距2840毫米，在乘坐舒适性上，其后排座椅填充物柔软，包裹性良好，中间座椅配有头枕，长途乘坐也不会特别累。另外，C级旅行车的行李厢容积为490升，排座椅靠背按4:2:4比例放倒后，后备箱可扩展至1510升，能满足更多的使用需求。动力方面，新车提供1.5T 48V轻混系统、1.6T以及2.0T发动机可选，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

大众蔚揽

蔚揽在海外的真实身份是Passat Variant/Alltrack，也就是迈腾的标准轴距旅行版本，所以该车外观与迈腾相同，行李架的加入以及圆润的车尾造型，整体看起来毫无违和感。内饰方面，蔚揽与迈腾设计一致，T字型中控台采用对称布局，平直细长的金属装饰条与连通式出风口横穿整个面板，体现出稳重、内敛的氛围。配置方面，新车标配前/后头部气囊(气帘)、前/后侧气囊、膝部气囊、胎压监测、自动驻车、全景天窗、前/后泊车雷达、腰部支撑调节、自动大灯、防紫外线/隔热玻璃、内/外后视镜自动防眩目、三温区自动空调等，说实话这样的配置水平对于一款价格20大几的车来说并不友好。

蔚揽长宽高4767/1832/1501毫米，轴距为2791毫米，其后备箱容积在常态下已达到650升，后排座椅放倒后，可将整体容积扩展至1780升，空间已经超过了大部分的SUV车型。动力部分，新车搭载1.4T和2.0T发动机，传动系统匹配7速干式/7速湿式/6速双离合变速箱，顶配车型还将提供四驱系统。

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zhong1969

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用户： zhong1969
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发表于 2019-08-15 17:15

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沙发

给楼主留下的沉重的脚印

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mb50434041

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发表于 2020-09-27 08:40

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板凳

奥迪A4 Avant官方指导价：34.88-36.18万2019年年底，赶在A4L中期改款上市之前，国内才迎来了A4 Avant，让瓦罐迷们多少会有些意见。不过基于前款标轴A4打造，得益于A4/A4L良好的市场基础，让A4 Avant很快在国内打开了局面。不同于allroad跨界风车型的粗犷与硬派，A4 Avant显得俊秀，像是西装笔挺的商业精英。如果说旅行车是一共生活的态度，那么A4 Avant散发出来的则是规矩与细致。A4 Avant同样采用MLB纵置引擎模块化平台，单从前脸看，很难分清A4/A4L和A4 Avant。与A4 allroad不同，A4 Avant全系标配S-line运动套件，年轻与运动成为主要诉求点，六边形格栅和矩阵式大灯组显得颇为精致，可以很好的迎合年轻人。车身线条规整、利落，少了跨界版本的夸张包围，仿佛返璞归真，褪去了满身油腻和生硬的肌肉，更适合年轻人的审美取向。A4 Avant的D4柱与车顶完美融合，过渡自然，即保证了后备箱空间，又提升了视觉上的流线感，这也是A4 Avant的精髓之一。不过其采用了标轴A4底盘，车身像是缩小后的A4L ，显得不够协调。设计师对A4 Avant尾部的刻画好像有些捉急，仅停留在简单的加高，并没有呈现出该有的棱角与个性。虽然平直的横向线条有助于拉伸视觉宽度，降低车体的视觉重心，但对提升立体感和层次感的帮助并不明显，然而极富运动感的后包围在气势上扳回了不少分数。A4 Avant延续了奥迪的虚拟化座舱设计，内饰与前款A4L无多大差别，全液晶仪表盘、真皮多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子档杆等都未缺席，即便以当下视角审视也是科技感满满。为了进一步彰显车主对生活情调的个性化定义，A4 Avant推出了5中内饰配色方案。配置方面，A4 Avant也算相当丰富，除了上面提到的科技配置外，全景天窗、无钥匙进入、一键启动、方向盘换挡、电子手刹和电子驻车等均为标配，不过矩阵式大灯和Alcantara运动座椅则仅出现在了高配版本之上，B&O音响则为选配。A4 Avant的后备箱空间为505L，在将后排座椅放倒后，其空间可最大扩展至1610L，非常可观。不过A4 Avant受限于短轴底盘，也为了更大限度的保障后备箱空间，第二排的前后距离显得有些捉襟见肘。动力方面，A4 Avant中规中矩，仅提供搭载低功率版2.0T发动机的两驱车型，最大功率190PS，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。好在A4 Avant具备多种驾驶模式，且七速双离合变速箱以爆发力强、节油著称，这对于一款金睛旅行车而言，也无违和感。车型小结：A4 Avant与我们所熟知的A4 allroad有着不同的气质，毫无疑问A4 Avant气质相对内敛，更符合年轻消费群体。另外，A4 Avant整车配置丰富，定价合理，具备较高品质，拥有足够让客户倾心的硬核实力。作为一款纯正的欧系旅行车，A4 Avant也能透露出属于它自己的气质，但它似乎给人是更精细与严谨的生活态度。