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关于雷凌1.2T车型怠速时转速表指针不稳定问题

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牛仔11984

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用户：牛仔11984
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发表于 2020-03-04 20:18

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

一、基本情况出厂日期：2017年1月，1.2T自动挡精英版购买日期：2017年3月第一次出现怠速指针不稳时间是2019年2月，当时行驶里程12000-14000公里（具体里程数已记不清）。仅R档切换到N档/P档时发生。持续时间一周左右，而后几乎很少发生。第二次出现怠速指针不稳时间是2020年2月，当时行驶里程为25383公里。R档切换到N档/P档以及D档切换到N档/P档时发生。持续时间不到一周，截至写此文章时，没再发生。二、个人开车习惯1. 关于冷车启动后的原地热车时间：一般不超过1分钟，上路后先以30、40时速行驶两三分钟后正常给油行驶。万搏体育手机登录地点在苏州地区。2. 平时上下班来回10公里，周末出去玩会跑高速，高速里程大概在50公里。跑高速时候一般用sport模式，让转速比平时高些。3. 等红灯时不用自动启停功能，但是并没有关闭，而是用脚来控制。踩刹车停稳后立刻切换到N档就不会触发自动启停功能。个人喜欢等红灯时切换到N档怠速，觉得这样对车比比较好。4. 行驶1万公里左右保养一次，全合成0W-20机油。一直加92号汽油，从未加过95。三、两次出现怠速不稳后都做了什么而变好？1. 第一次出现怠速不稳后，很慌，平时上网看见这样的事情发生在车友身上，当发生到自己身上时觉得很倒霉，不知所措。开始大量上网看帖找类似案例以寻解决方法。找到的解决方法大致有：清洗节气门、清洗发动机积碳（用燃油添加剂）、升级ECU程序。我没有选择升级ECU程序，因为有网友反馈油耗会增加，这个方法使怠速转速升高，感觉治标不治本。我也没有洗节气门，先自己试试看，不行再说。我只用了燃油添加剂，目的是除积碳。我不确定是不是真的因为积碳的原因，但是使用燃油添加剂是最简单的方法，最不冒险的方法。平时开车的时候多用运动模式，让转速高一些，尽量靠发动机自己去除积碳。当倒车停稳切换到n档的时候，怠速不稳的时候不要马上熄火，踩两脚油门，使转速上去之后慢慢回落，多试几次，发现原来的怠速指针不稳会慢慢变稳定，等指针稳定了之后再熄火停车。或者切换到d挡行驶一点点距离之后再切换回n档。上述两种做法多试几次之后，一般来说怠速最终会趋于稳定，稳定之后再熄火停车。几天之后便不再有怠速不稳现象了。平均一两个月加一次燃油添加剂。在第二次出现怠速不稳情况之前的一年里面几乎没有再发生。2. 第二次出现怠速不稳情况是发生在当下疫情期间，车子放了将近一个月都没有开过，当回来再万搏体育手机登录的时候，发现怠速不稳又发生了。而且R到N和D到N都发生怠速不稳的情况。使用上一次那两种方法，这一次不解决问题了。恰好正值该保养的时候了，这一次换机油之前在某虎上面买了发动机清洗剂进行发动机清洗，然后又在某东上面买了丰田专用的喷油嘴清洗剂(加在油箱里。在丰田用户手册里面保养那一章节，有提到每行驶一万公里加一次丰田专用的喷油嘴清洗剂，之前没有注意到)。在接下来的两三天里面，每天都开半个小时到一个小时的车，里程大概在二三十公里左右，一半时候用sport模式，一半时候正常模式。最后发现怠速不稳情况有所减弱，并且用那两种方法最后都能使怠速稳定下来。截至到今天，D切换到N和R切换到N都没有发生怠速不稳现象了，随后几天再继续观察。以上便是我解决怠速不稳问题的方式和心得，虽然不知道之后还会不会发生，但是起码这个现象可控了，而且控制好了一年甚至更久都不会发生一次。从整个过程来看，没有什么特别的解决方法，也没有特别大的动作，感觉跟个人驾驶习惯也有一定的关系吧!希望对大家有帮助。补充一点：我没有选择升级程序，完全是自己不想那么做，很主观的认为这样不好，不到万不得已的时候，我不会选择刷程序的（其实我买的第一批1.2t车型恰好出现在官方公告里面需要升级程序的批次）。但是并不是告诉大家刷程序不可取，因为有车主反馈说刷程序之后问题解决了，但也有车主说刷程序之后问题没有解决而且油耗还升高了。

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jtfking

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发表于 2020-03-04 20:22

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沙发

汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下的，怠速不稳经常伴随着怠速抖动。怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小。正常情况下，发动机怠速是确定的，具体高低就要看具体的车型调节情况了，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。

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牛仔11984

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发表于 2020-03-04 21:55

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板凳

还好，不堵车的

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老鱼

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发表于 2020-03-05 08:03

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地板

我2019新款等红绿灯切换到N档时也经常出现。会突然的拉高到1000转然后回落700转，然后又会拉高。1.2T的通病？

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hohohohohohohohohoho

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用户： hohohohohohohohohoho
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发表于 2020-03-05 11:36

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地下室

我的新车19豪华版，才跑1000多公里的时候就出现这样的问题了。也反馈过，说让我看看之后看看，我准备等过了磨合期，保养之后再看看情况

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牛仔11984

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用户：牛仔11984
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发表于 2020-03-05 12:02

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6楼

这么少的里程数肯定不是积碳问题了，之前听到过这样的说法，大意是节气门开闭程度和时间是由程序控制的(也就是ECU)，程序和实际发动机工作有个匹配学习的过程，如果一直匹配不好就得需要升级程序来调节了，不过这个说法更多是解释节气门拆装清洗之后遇到的问题。希望你现在遇到的现象也是他匹配学习的过程，尽早学会，期间不要暴力驾驶

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feng262668644

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发表于 2020-03-05 16:14

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7楼

我的是17改款，两万多公里时也发现怠速不稳，一般是等红灯时D档踩刹车会伴随抖动和怠速上下波动，还有D档换N档也会怠速来回波动，现在三万一公里，D档换N档好像又正常了，但D档踩刹车还是会觉得到抖动和怠速不稳

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牛仔11984

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发表于 2020-03-05 16:48

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8楼

恭喜你成功解决!我的车也是在这批升级名单里

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牛仔11984

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发表于 2020-03-05 17:29

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9楼

能自行恢复也蛮好的

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蓝调和舞者

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发表于 2020-03-05 19:36

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10楼

我也是19款汽油版雷凌，19年7月份提的车，目前跑了五千多公里，（平时上下班来回也就十公里），公里数大概四千公里左右出现了等红灯静止怠速状态下怠速不稳，怠速在五百多至九百左右上下浮动，但跑起来没有任何影响，今天下午去4S店做了个检查，电脑检查故障码显示发动机转速不稳，最终把行车电脑做了一下升级，然后回家大概十几公里目前怠速良好，没有再次出现怠速不稳的状况

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牛仔11984

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用户：牛仔11984
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发表于 2020-03-05 21:09

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11楼

请问升级完程序之后，N档停车等红灯的时候您车的怠速转速是多少？

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牛仔11984

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用户：牛仔11984
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发表于 2020-03-05 21:12

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12楼

请问您升级完程序之后，n档怠速状态下转速是多少？谢谢

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佛山飞歌

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用户：佛山飞歌
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发表于 2020-03-05 21:22

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13楼

我17年9月的车子，也是怠速抖动，冬天冷更厉害些，没去看， N或 P档抖偶尔频率一半。

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vvsdvds

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用户： vvsdvds
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发表于 2020-03-06 07:35

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14楼

我19年4月提的18款185T尊贵版，八千公里时开始发现怠速不稳，时好时坏

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wx46479604

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用户： wx46479604
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地区：黑龙江黑河

发表于 2021-01-05 16:18

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15楼

太平洋汽车触屏版网友

我的雷凌也这样用95号汽油马上就好 92汽油就不稳

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qz46859117

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用户： qz46859117
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地区：浙江杭州

发表于 2024-12-17 09:57

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16楼

我的17款雷凌1.2t的也这样，之前也遇到过，后来不知道怎么好了的。不知道是清洗节气门好的，还是加了燃油宝才好的。最近又出现了，刚做了保养换了博世001的机油，换了博世的空气滤芯，不知道什么原因又开始怠速抖动，就是转速600-800的时候不稳定的跳，切换到空档就好了，就D档停车等红灯的时候不稳。目前还不清楚什么原因

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