汽车改装宽体，会对性能有哪些影响？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

发表于 2019-09-02 08:21

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

首先你要知道宽体存在的目的。

绝大多数宽体（RWB哪个等级的除外），第一要义都是好看。本质上和你贴的拉花没有什么区别，只不过你的拉花是纸做的，宽体是玻璃钢/碳纤维的。

RWB的宽体可不只是好看
其次，因为你的车变宽了，你的左右车轮距也会变宽，你的车也就更加稳了。但是转弯的半径也会变大。

除此之外，并不是所有的宽体都是有哪种夸张的风道设计的，有空气动力学的宽体常见于拉力赛，但是拉力赛里就很少见哪种好看的效果。

而实际上大多数超跑都自带宽体，例如比较常见的法拉利458，如果你从车头看就会发现轮距已经远远大于正常车的宽度了。从性能上已经远远够用，但是还是有土豪会去做LB的宽体包围，帅就完事儿了。

丁日的LB宽体458
整体来说宽体就是为了一个帅字，至于那点重量之类的负收益，和宽体本身的视觉回报和定价来说就不值一提了。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

发表于 2019-09-02 08:43

| 只看该作者

沙发

第一次逛论坛就灭零了，第一次给了楼主

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

精彩评论将会增加您在社区的影响力，恶意灌水用户将面临锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >