国产三大件，它值得信赖

转眼，2019年就要过去，2020年即将到来，我也将跨入我人生的下一个阶段，三十而立，给自己买一台座驾，拓宽我的人生半径。而且这不马上要发年终奖了，手里有钱，心里不慌。从万博体育赔率 来说，向来比较喜欢出行旅游的我，当然会选择一台性价比高的SUV车型。在看了很多网上的评论及自己逛了一下4S店后，我的目标锁定在了两款车型：合资SUV车型现代途胜VS自主SUV全新一代瑞虎8。
首先从品质质量来看，奇瑞的瑞虎8，三大件肯定是没问题的，奇瑞在自主品牌中也算质量过硬，加上奇瑞在近两年的努力在外观内饰方面已经逐步更新换代，新一代瑞虎8，颜值超高而且配置方面也要比途胜高的多。
再从销量来看，可能也是我们的从众心理吧，新虎8销量时常跃居月均万台以上，消费者也是好评不断。而相比途胜而言，从引进中国市场以来，途胜就以其在同级别中较为丰富的配置打动了不少消费者的心，并且途胜相对适中的价格一直以来都属于同级别中的性价比之选。但是随着各种故障的多发，尤其是机油门事件的爆发，让其面临着艰难的处境。如今，月销量已经少的可怜了。
而接下来，就是我们消费者最关心的汽车三大件了，这可是关乎我们安全和驾乘感受的核心部件，当然要花心思好好分析分析。
首先是底盘。途胜底盘调校功力不够，悬架支撑性差，新虎8底盘优势明显。在驾驶途胜转弯和紧急并线时，明显感受车身侧倾和晃动大，很容易导致乘客感到不适，驾驶员对于驾驶方面的信心不足。而全新一代瑞虎8另一项令人满意之处则是底盘稳定性，要知道其最小离地间隙在200mm左右，这在一定程度上会影响到车辆高速行驶时的稳定性。但瑞虎8对底盘的稳定性处理的很好，前后独立悬挂有着较出色的支撑性和颠簸过滤能力，辅以博世最新一代ESP9.3电子稳定系统，使得车身在时速超过170km时依旧稳健，有效保障了车内的乘坐舒适性。
再是发动机和变速箱来看，途胜发动机和变速箱的表现令人担忧，发动机功率较低，而且油耗还高。很多车主对这个问题进行了投诉，18和19款都有出现。功率不足还导致了途胜在城市道路低速行驶时的油耗较高以及起步反应较差，对于大部分城市驾驶较多的消费者来说并不是一个好的现象，现代对于涡轮增压发动机的调教还需更多的经验。全新一代瑞虎8搭载的这款1.6T GDI发动机，原来是中国品牌首款拥有完全自主知识产权的TGDI发动机，也是首款满足国六b排放标准的直喷汽油发动机，其最大功率145kW，峰值扭矩高达290N?m。同时，它还将热效率做到了中国品牌发动机最高，为37.1%，堪称中国品牌“地表最强1.6T”。
因此，综合各方面表现，全新一代瑞虎8不论是从品质还是价格、综合性价比方面优势都十分明显，我的首台人生座驾，全新一代瑞虎8，就是你了！