很荣幸这次能够赶上去大连工厂“探班”的车，这还是我第一次设身处地的到工厂参观，参观之后感觉确实很不错。看了生产流水线感觉技术真的很先进，各种机械手臂进行着冲压以及焊接，随后又感受一下英菲尼迪的企业文化，总而言之这次探班感觉收获很不错。参观的过程中拍了一些照片，废话不多直接上图给各位看看大连工厂。
机票镇楼，从北京出发感觉还没飞一会就抵达了大连。中间仅仅是跨越了一个渤海湾，不过这个海湾如果开车至少要9个小时左右才能到，未来如果横跨渤海湾修一座桥就方便喽。
下飞机之后厂家安排了车去机场，感觉组织的很周到。之前去过大连旅行，不过已经是将近十年之前了，沿途看了大连的街景感觉这几年大连发展真的太快。
厂区的沙模从上面看过去很清晰，整体布局比较方正。
这次活动的名称叫做“技艺双全·创造无限可能”起初我对这个活动的理解就是参观下工厂，看看生产的流程与工艺以便对英菲尼迪的车有一个更直观的理解与认知，可来了之后才发现活动的环节有很多，俗称“花样还真不少”。
厂区要比我预想中的大一些，总计132万平方米。如果按照大连当地的房价换算一下，这块土地的价格就已经很哇塞了。
这是我在车间拍到唯一的照片，也算是这次参观比较遗憾的事情。车间内因为某些原因所以不允许拍照，没有拍到那些组装时候的帅气瞬间。如果各位未来有机会去参加工厂，绝对会有一种未来世界的既视感，那种机械感觉只有在电影中才能看到。
还没逛完发现到了午饭的时间，拿着饭卡跟着厂区的工人到食堂混了一顿，感觉伙食还蛮不错。
风卷残云之后四个菜全部都被消灭掉，饭菜的口味确实还行。
这面墙记录了英菲尼迪近年来的发展史，尽管平时对可变压缩比，VQ发动机之类的东西都耳熟能详，可对这些技术的时间节点并不是很清楚，这次看了之后也算有个直观的认知。
一台老款QX4，虽然说从外观来看很轻松的发现这是台老车，不过在气势方面依然很强，或许这就是英菲尼迪骨子里的东西。
再上一张QX50的帅照，相对上面那台老款车也算是新老交替。几十年的发展，改变的不单单是外观与技术，时间沉淀下来的东西才最宝贵。
随后开始了各种活动细化环节，我才理解为什么这次活动叫做“技艺双全”。其实有些时候，技术与艺术结合到了一起真的会蹭出不一样的火花。是不是有点蒙圈？接下来我再继续上图你们就懂了。
米其林大厨现场制作各种甜品，同时把制作的方式传授给在场的所有人，以前总是在新闻或者电视里看到米其林，自己平时还真就没去吃过米其林级别大厨的料理，这次也算是长见识了。
都说秀色可餐，有些时候确实会因为造型或者外观而喜欢上这种食物。我这种对甜品不太感冒的人，看见了之后都想尝一块试试。
随后在大厨的带领下，我们一行人开始制作甜品摆盘。平时在家偶尔颠个大勺，可西餐这种小糕点还是第一次尝试感觉挺有意思。
简单弄了两份拍照留念，拼个英菲尼迪！
随后的环节是插花，印象里这活一般都是姑娘们喜欢的东西。
每个人发好工具以及花泥，其实插花没什么技术含量，重点是考量一个人对美的认知，哪种颜色搭配起来好看，哪个造型更适合当前的心情，讲究还是蛮多。
我的插花处女秀完成，还算比较满意。
提起针线总会跟女人联系到一起，不过目前世界级的皮革大师或者裁缝基本上都是男人，这次也在大连工厂完成了首次做针线活的成就。
上个我的缝制成品，一个精致的小卡包，从来没想到我竟然也能如此手巧。早知道这个东西难度系数不高，我上次入手的皮革方向盘套就自己缝了，找精品店还额外花了200的手工费。
随后就是QX50大讲堂时刻，讲述了很多关于QX50的技术与配置。其实关于配置方面，大家都耳熟能详了，不过技术方面第一次听专家讲细节，感觉攻破技术壁垒真的有点含金量。
VC发动机对于日产来讲，也算是20年磨一剑。可变压缩比的视线，再一次让油耗与动力不成正比。印象中的“油耗越高，动力越强”将会成为历史。
至于技术研发过程以及技术原理，我就不卖弄了大家应该都比较清楚，感兴趣的车友不妨去搜一下相关资料，要比我说的更加全面。
第一次参加这种活动感觉很不错，不仅结识了一些新的朋友，同时对英菲尼迪也有了一个全新的认知，不知道未来这种活动还有没有，下一次我还想去。
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