摇起来，BOSE音响的动感体验

  在我看来，好的汽车音响不是无谓堆积扬声器的数量，主要看音响放出音乐的听感是否重现度高，也就是说，在车内乘客的音乐感受越接近现场效果，那么汽车音响的重现度就越好，好的汽车音响应该具备以下素质：低音部分，当低音节奏响起，你应该感到低音充满整个车厢，饱满有力，低频下潜较深。高音部分，好音响应该能感受到发音方向，特别是在伴奏当中，能听到诸如清晰可辨的三角铁等高音乐器的声音，甚至能判断到乐器的位置。中音部分，以我的经验，一般可以通过人声的重放效果来判断音响效果，甚至能听到诸如蔡琴的唇音，甚至如果她移动了位置，你也应该能感觉到。 而QX50的BOSE音响基本能达到我的要求，当时万博体育赔率 时也试驾过很多车，听过很多音响，也只有QX50能够get到我的点。本人从事音乐方面工作，对音质的追求不亚于对内容的喜爱，可以说耳朵非常挑剔。也接触过几个朋友花不少大洋改的车载音响，遗憾的是成功案例很少。主要是音响改装绝不是加多少喇叭，加什么功放就一定能成功的，牵扯到因素很多。而我恰恰又对改装不感兴趣，不想破坏线路、不想爱车被“大卸八块”、喜欢原装原滋原味的感觉兼而有之。  所以我估计这辈子是不会改装车载音响了，车毕竟只是代步工具，QX50的BOSE音响效果已经足够好，想听更好的效果回家舒舒服服的听大箱子更完美。  车子到家4个多月，音响已经完全煲开了，日产对音响环境做了整体设计， Bose环绕声技术经过量身调校，车内每个座椅的聆听者均置身音乐中心，低音效果震撼，中高音清晰通透，整体效果令人满意。  邓紫棋的这首《来自天堂的魔鬼》，这两天在循环播放，歌声自然高亢穿透力强，能准确感知发音方向，在清晰的电子乐和撕裂的鼓声中是邓紫棋在最渴望一刻的呼唤。  关于均衡器的调节没有一个定式，不同的曲风就有不同的调法，耳朵就是最好的标准，大家可以多试试，耐心一点就会有所收获。   bose centerpoint（环绕音响系统）和bose audiopilot（噪音补偿系统）两个选项我都是常开的，算是bose音响的黑科技，bose centerpoint环绕音响系统作用就让原来音乐信号转换成声道音乐，把通常两声道立体声解析模拟成5.1环绕立体声，无论前后排都可以感觉到，音场会变的很有气势，QX50的17个扬声器这时候就发挥强大的效果，纯粹而享受，身临其境。bose audiopilot噪音补偿系统并不是补偿噪音的意思，有时我们听歌，要么就是歌声清晰但音乐非常轻，如果把音量调高，乐器声音清晰了，但歌声就会很刺耳，这个audiopilot噪音补偿技术就像是个完美的调音师，它会自动分析音乐中不同的乐器和人声，甚至是噪声，然后自动调节高低音的效果，让多重声音和谐共融。  驾驶席音场、环绕、噪音补偿，统统都打开，播放无损音源，就是享受的开始。  这套BOSE音响低音效果很棒，用来听爵士、慢摇、的士高效果一流。而且听《春风十里》这种浑厚人声也很棒，还原好，定位准确，唇音清晰可辨，基本各种曲风都能驾驭。
  平时的工作和生活节奏都比较快，步伐匆忙，在车上静静听听歌，安静思考问题成了很好的放松方式。而且爱车的舒适性上佳，跑起来动力充沛，操控手感一流，特别是底盘和车身的厚实感让人心里很踏实。  QX50的做工精湛，用料豪华，细节方面令我满意。   爱车的平顺性很好，流畅的基本感觉不到顿挫。动力表现都是连续而线性，不过在深踩油门急加速时，动力也会很暴躁，特别是打开运动模式时，感觉很爽，这种掌控全局的驾控感让驾驶变得富有乐趣而真实。  我是一名音乐人，我的座驾是QX50，我爱音乐爱生活、也喜欢发动机的轰鸣，享受风驰电掣超越的快感！