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天籁老车主幸运抽中试驾资格，珠海赛道感受新天籁！

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我会算命你信吗？

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发表于 2019-06-28 10:35

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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出发坐标：深圳
目的地坐标：珠海国际赛车场
活动试驾：6月21日-6月22日

简直不要太幸运，天籁一万五千公里去店里保养，无意间看到有海报珠海站挑战赛车主报名，扫二维码填了信息，说实在话都没想过会被抽中，过了三天竟然就被告知抽中了！！！差不多是人生第一次参加这类活动，感觉还是蛮好玩蛮刺激的，最主要是全程免费不用花钱！嘿嘿……这点我还是很满意的。刚接到接到邀请是邀请参加这次珠海挑战赛真有种中彩票的感觉的！完全没想过拒绝就直接答应了，感受一次赛道，也是人生不错的经历。毕竟赛道一般都是“有钱人士”玩的，如果自己出钱不出意外这辈子都不可能。
活动是东风日产厂家举办的，服务确实很好，由于深圳去珠海赛车场有一段距离，还安排一辆新款天籁试驾车开过去。
21号一大早就按耐不住心情就跑去4s店拿车。不过有点遗憾我一个大男的给我安排了一辆红色的新天籁……有总比没有好！车是顶配的，也是时下热度很广的2.0Tvc-turbo发动机，和英菲尼迪QX50上那台发动机据说是同款。

拿了车在深圳感受了一天，外观上新天籁比我2018款天籁确实年轻时尚不少，跟老款相比感觉是由内而外的革新，包括我在内相信年轻人一定非常喜欢这类型的外观。

前脸看着比我老款的天籁要凶狠不少，尤其是那个u型镀铬装饰条很有质感，要说最羡慕的还是前大灯不管是科技感还是样式比老款要好太多了，不过也没啥遗憾的，当时买天籁时候就知道新款要上市，但是无奈资金和万搏体育手机登录需求不允许我上新款，老款当时优惠非常满意就直接提了。

车身侧面看着也很运动，给我最大总结还是年轻时尚，真的很符合年轻人审美。

高配肯定有高配的道理，轮毂超级大，查了一下是19寸的，胎宽235mm，大轮毂确实比小轮毂帅气不少！不过大尺寸轮毂的舒适性相对来说没有小轮毂的好，胎壁太薄了，过减速带或者小坎有点小颠婆，不过颜值即正义没啥好说的。

车位倒是让我欣慰了一把，新款排气虽然是双排气，但是给隐藏了，不知道厂家为什么这样设计，难道是为了低调？不对啊，如果是为了低调前脸和车身为什么又那么前卫动感？我老款的都是露在外面的，裸露双边排气在我看来还是很大气的。

内饰做的比老款时尚不少，接触到的地方基本都是软质材料，这点基本和老款差不多，我开的这款天籁是浅色内饰，我自己的天籁内饰是黑色的，看多了黑色内饰觉得还是浅色的好看，感觉更加居家温馨一些，不过网上说米色不耐脏，在让我选一次我应该还会选黑色内饰。

超级喜欢这个方向盘，看着就很运动，设计的太酷了，而且手感也不错，后期想给我天籁也换个这款，有换过的朋友吗？评论下说说感受如何！

有时候买新不买旧还是有道理的，这个仪表盘看着科技感就比老款好多了，显示的功能也多。

智能互联系统，连接速度还不错，操作逻辑性也行，基于这次美国排斥华为时间，立马安排了一台华为支持支持，现在我主力机也换成了华为p30哦，手机其实挺好用的。

前排主驾驶四门控制按键，搞不懂为什么只有前排有一键起降而后排没有一键起降？

安全系统控制按钮，虽然开了近两天还是没完全研究透。

空调控制区域。

前排的usb电源插口。

电子手刹！！！我老款是脚刹，一下子就给比下去了，唉……

一键启动。

排档杆一览，质感拍的还不错吧，平常没事就喜欢捣鼓捣鼓相机。

最大羡慕的配置来了！新款的是全景天窗，这个逼格太高了，老款车型以前好像只在天籁公爵车型上才配备过，现在人万博体育apple官网客服很多人都很看中这项配置。

后排空间感觉和老款差不多，座椅依然还是日产大沙发，坐着很舒服，很软。（参考一下我的身高178cm）

后排出风口，下面也有USB接口，方便后排乘客玩手机了。

傍晚才开始从深圳去珠海。动力真不过，高速超过110码后在提速依然很猛。

直到晚上七点多才到珠海已经安排好的酒店。到了酒店吃个饭直接睡觉，开一天的车太累了！

吃早餐地方环境还不错，面朝大海，一天心情都会好不少。

早餐是自助，简单吃点迫不及待赶着去珠海赛车场。

珠海国际赛车场内临时搭建的场馆，只想说得亏有这个场馆，里面有空调，那天天气是在是太热了。

进场的灯光秀，接下来就是自由参观天籁核心技术展示。

打了光让车看起来都很有质感！看来红色的是新天籁主打款，展宽天籁都是红色的！

座椅被拿出来单独展示，好像很多人买天籁都是冲着这个舒适的大沙发吧？

这次活动讲的最多的应该就是这台2.0tTvc-turbo发动机，听解说是日产差不多花了20年年才研发出来的，也是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，从网上查了下压缩比可以从8：1到14：1的无级变化，可变压缩比不仅带来强动力而且还能能兼顾着燃油经济性。当压缩比切换至14：1时，汽油燃烧效率的提高，可实现百公里油耗6.6L同级优异表现。我也不是学汽车工程的，看着觉得高级就完事了，不过省油倒是切有体会高速上一度也开到了7个油以内，确实也跟宣传一样挺省油的！
最主要发动机数据比我的老款2.0升自然吸气发动机好看多了，最大马力有252PS，扭矩也有380N?m，已经达到了许多性能运动车的水平。而且没有高低功率版本，比许多厂家高低功率同时卖好多了，一直很鄙视高低功率发动机一起卖行为！

场馆内的表演秀。

接下来肯定是所有活动都少不了的厂家人员车型技术介绍……

对新天籁技术有兴趣的朋友可以自己看看图片介绍。

赛车表演，这个天籁改装还挺帅的

来一组连拍高速漂移停车，第一次零距离看到这么秀的车技！（速度太快了拍的有点脱焦各位看官将就看看）

四位表演车手，你敢相信中间还有一位女车手？？？竟然还是队长！！！看来并不是每个女人都是马路杀手呀！

接下来就是我最期待的车主赛道试驾环节了！

8字绕桩，拍的是别人试驾，教练开的最快速度是35秒，我足足慢了11秒！！！果然专业就是不一样！

场内试驾活动，由于开车时候不能拍照，体验完赛道后在场边拍了下。第一次开赛道还是蛮激动的，珠海赛道直道很长，油门到底的感觉确实很爽，还是得说这台2.0Tvc-turbo发动机动力真的很强，提速很快，比朋友宝马530加速感觉都要快，可惜用的CVT变速箱，要是换成AT哪怕是双离合变速箱提速还能在快不少！不过天籁毕竟是一款以舒适闻名的车型，用CVT什么顿挫感和换挡的顺畅感也会好不少。

到中午活动基本都结束了，吃过饭后直奔深圳。

发几张自己的爱车，6代2.0L天籁。

最后钥匙认证一下！

总结：
到这里说不后悔没上新款天籁是假的，无奈我购车时资金和万搏体育手机登录需求不允许等到新款上市后有一定后在购车！
新款天籁与老款有什么不同？不同肯定是很多的，光动力这一方面就把老款压得死死的，毫不夸张的30万以内市面上常见的车型，只要是原厂车型没有经历过爆改，像网红车型：思域、菲斯特等以动力强劲车型只要路况允许绝对跑的过，豪华品牌凯迪拉克ATSL也不是不能扳扳手腕，6.4秒加速是真强！
舒适性方面感觉跟老款差不多，不过告诉高速快速变道，觉得悬架支撑比老款好些，方向盘也没有老款的假，虚位有所减少，方向盘对比同级别还是会轻不少。
外观不用说肯定时尚不少，毕竟时代在进步吗。科技配置确实比老款有了质的飞跃，像电子手刹、全景天窗、抬头显示、bose音箱等都是看得见的进步，而这些改变我们这些老款车主也只有羡慕的份了。像安全配置也是有革新改变，变道辅助、主动刹车、车身结构都有很大进步，这也很好的印证了那句话，不管什么东西都买新不买旧！
我也不是搞汽车的，更多新层次的也难以解释。第一次发帖，有不到之处还望论坛网友们多加指教。

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[本主题由三眼编辑于 2019-07-10 09:00:05 设为精选日报，原因：内容丰富 ]