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突然发现怠速不稳
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突然发现怠速不稳

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ya2baibai

 
 
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2010-02-27
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等红绿灯的时候突然感觉座椅异常震动,下意识看一下仪表盘,转速表降至600多了,稍微补一点油,转速降下来又能降至800多,但是仔细看能看见指针很轻微的上下跳动…开起来正常,这是不是就是传说中的怠速不稳?
 
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相关提问: 远景X3怠速不稳

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顶王之家

 
 
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2010-04-27
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严格的说,这不是怠速不稳。怠速不稳是指,停车怠速时转速上下有几百转的浮动,上下忽悠。
 
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taonanba

 
 
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2010-02-01
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怠速不稳的原因:1、 燃油系统(1)喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。(2)燃油压力故障油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力过小;进油管变形;燃油压力调节器有故障;回油管压瘪堵塞。(3)喷油量失准各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。具体原因有:空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障;节气门位置传感器故障;节气门怠速开关故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;氧传感器失效;以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。2、 机械结构(1)配气机构配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:正时皮带安装位置错误,使各缸气门的开闭时间发生变化,导致配气相位失准,各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多,气门密封不严,使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损,各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障,如气门推杆磨损或弯曲,摇臂磨损,气门卡住或漏气,气门弹簧折断等。(2)发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:汽缸衬垫烧蚀或损坏,造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂,活塞环失去弹性;活塞环槽内积炭过多;活塞与汽缸磨损,汽缸圆度、圆柱度超差;因汽缸进水后导致的连杆弯曲,改变压缩比;燃烧室积炭会改变压缩比,积炭严重导致怠速不稳(3)其他原因汽车曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格,发动机支脚垫断裂损坏,发动机下护板因变形与油底壳相撞击等,这些原因只会造成发动机震动而不影响转速。
 
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ya2baibai

 
 
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2010-02-27
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指针跳动很轻微,几百转肯定是没有…也不知道是之前就有刚发现还是啥情况…
 
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蛊惑苗苗

 
 
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2010-03-14
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帮顶
 
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太卑鄙啦

 
 
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2010-04-01
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怎么感觉有点像是加了不好的汽油了!
 
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ya2baibai

 
 
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2010-02-27
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我一直用的都是同一家的汽油,下次换一家试试
 
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mb47837915

 
 
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2018-12-10
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太平洋汽车触屏版网友  
没死火吗
 
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