变速箱顿挫感强，驾驶座玻璃轨道不正

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二手车_30

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用户：二手车_30
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发表于 2019-03-05 20:57

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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

两万公里了，感觉变数箱的顿挫感很强，特别是起步加速的时候，驾驶座玻璃下雨，一落滋滋的响，轨道还不正，有什么好的解决方法吗

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空游梦幻

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用户：空游梦幻
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发表于 2019-03-05 21:00

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沙发

首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调省油压以供换挡。所以说，汽车行驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件，事实从理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在档位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调节原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。那么自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象，只是每款车的顿挫感强弱差异而已，如果你不能把握好换挡时机，那么顿挫感自然也就强烈。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比比较小。