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脱保一年半,终于回到4S店做大保养
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脱保一年半,终于回到4S店做大保养

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花都胡少

 
 
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2016-08-03
来自太平洋汽车 Android客户端  
【前言】
距离上次保养已结4个月,两万三公里做的保养。
于是趁着小假期,让我的小侄子开去4S店做了一次3万公里的大保养。
T90自从首保、二保之后,就开始在外面的店里进行保养,也就是大家所说的脱保。
幸亏是T90,如果是其他车,在脱保期间发生问题就很麻烦了。所以我以过来车主的身份,奉劝大家还是要回去店里做保养比较好。原因有三:
1、外面的店,看似便宜小一半,其实是省了很多常规的项目,也就帮他省了很多工时。
调整点火系统、调整制动/传动/转向/排气系统/前后悬挂/底盘 、冷却系统/燃油系统/变速箱油、门锁、铰链、天窗、发动机盖锁及后行李箱锁 、轮胎换位 、轮胎状况/电瓶状况等等都需要检查,还有空气滤芯、空调滤芯是否需要更换。
外面的店不规范,很多工序省略了或者干脆不做,反正我在外面做了几次,除了在我朋友店做之外,基本上都存在这些问题。
2、外面的店,很多都没有保养记录。这个保养记录非常的重要,关系到你的二手车的价格。国外现在就一套整车从售前到售后的记录,但国内现在还没,估计十年之内应该可以建立这种制度。
3、 启辰的保养费其实并不贵,我在外面发现几次小保养的项目存在问题之后,我果断回到了四儿子店,并购买了一年八折3次的保养套餐,而且是全合成机油,才1299。
4、因为按照正规工序去做检查、保养,所以会提前发现很多问题。我举例子,这次我回4S店做保养,师傅就发现了刹车的前半程有点松,帮我调整了刹车系统,还有行车电脑等系统的检查。

回到正题,两年三万公里,其实不算跑得勤快,基本上就是上下班代步,还有周末回深圳跑高速,因为上班距离短,加上市区比较塞,我的油耗基本上都是8.4-5.当然跟我的开车习惯很有关系,我侄子开,基本上都能到7个。目前没有发现任何问题,比较省心,毕竟是日产三大件,就算两三年后质量品控还算比较稳定。
本次保养内容包括机油、机滤、空滤、清洗节气门等等常规项目。
两年跑了3万公里,不算多吧?
T90的品控还过得去,除了之前被扎一次胎,还有刹车偏软调整之外,目前没有发现什么质量问题
你加一次油,可以跑多远?
我多次测试过一格油可以跑200公里之外,发现一箱油最多可以跑900左右,平时的话只有700多点。
这次3万公里需要更换、检查的项目。
我这次买了套餐,还多做了一个节气门清洗。
【预约保养】
大红被销售经理亲自安排师傅接待
因为脱保一年半,我特意在服务号上面进行预约保养
服务经理特别专业,特别是对我这种脱保之后又回到店里保养,并购买一年保养套餐的车主,特别积极热情。


检查外观没有什么大问题后(其实我的车身刮痕很多,准备以后再一次性处理掉),登记保养单
接着拿出薄膜袋套方向盘及座椅。
非常专业,在外面做了这么多次,还真是没有这种待遇。。
非常正规。。。
【发动机舱检查】
我一直担心我的蓄电池使用寿命,因为改装的地方很多,涉及到很多改线、用电。
刚好我这台T90快2年了,要知道一般蓄电池的正常损耗寿命应该也就是2-3年左右。
这次检查之后,发现蓄电池状况良好。电压、额定率都正常范围内。
【空气滤芯】
个人认为,空气滤芯要勤换。
间隔10000公里最好,因为如果你长时间处于比较脏的环境中,对身体也是非常不好的。
以下是我所换空气滤芯的前后对比图。
【机油】
T90是吃粗粮还是细粮?
还是那句话,有钱就全合成,没钱就矿物油。
我二保之后都是用全合成,其实也不差这一两百的差价,对车就要对自己老婆那样,好好对她,它也才能呵护你的周全。

再说,全合成跟矿物油真的在整天美意很大的明显,但一些操控、油耗以及丝丝入扣的感觉还是能体验出来的。
【清洁发动机舱】
[本主题由 花都胡少 于 2019-05-05 18:24:36 最后修改]
[本主题由 土豆炒鸡蛋 于 2019-05-05 21:48:13 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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花都胡少

 
 
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来自太平洋汽车 Android客户端  
土豆炒鸡蛋 发表于 2楼
您的帖子“脱保一年半,终于回到4S店做大保养”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
谢谢
 
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熊宝宝

 
 
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这个帖子文采不错,必须顶一个,希望楼主多多写这种精彩帖子,加油。
 
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花都胡少

 
 
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熊宝宝 发表于 4楼
这个帖子文采不错,必须顶一个,希望楼主多多写这种精彩帖子,加油。
谢谢,我会经常写大帖。
 
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小梅子7799

 
 
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小梅子7799

 
 
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这个总结是真的太细致了
 
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花都胡少

 
 
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小梅子7799 发表于 6楼
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必须的,我写得都是干货
 
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