汽车轮胎需定期检查和养护，马虎不得

汽车在行驶过程中轮胎会产生磨损，若不及时槛车养护会导致危险发生。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤，有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
 
轮胎磨损大致分为以下几种情况：
　　1、外侧边缘磨损
　　原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。
　　解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
　　2、表面均匀磨损
　　原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
　　解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
　　3、轮胎内的“暗伤”
　　原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
　　解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
　　4、轮胎侧面裂纹
　　原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
　　解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。
　　5、轮胎出现鼓泡
　　原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
　　解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。
　　6、轮胎内侧磨损
　　原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
　　解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。