V7配置了全铝发动机到底好到哪？

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frvfrv

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发表于 2017-06-01 13:52

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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

除了外观因素外，你会关注什么？车的动力？日常油耗？是不是皮实耐用毛病少？仔细想一想这些差异的关注点都指向了车上的同一个部位，那就是发动机。当前，汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种。在柴油发动机中，铸铁缸体占绝大部分。近年来，随着汽车工业快速发展，轿车迅速进入普通百姓的生活，同时，车辆的省油性能逐渐受到重视。减轻发动机的重量，可以省油。采用铸铝缸体，可以减轻发动机的重量。目前好多销量爆棚的车型都采用了全铝合金的材质，减轻了车身重量同时，还增强了发动机的散热效果，提高了发动机工作效率，而且寿命也更长。我们看见，无论是奥迪A8、福克斯都将其发动机的亮点锁定在全铝缸体这一材质上。全铝发动机在材质，散热性等方面确实优于铸铁发动机。悦翔V7配置全铝发动机把“静劲净”发挥到了极致，目前V7官降正是购买的好时候。

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er5uye4

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发表于 2017-06-01 13:52

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沙发

现在不少厂商会以其发动机制造工艺作为卖点，比如说全铝制发动机。但对于消费者来说，铝制和传统的铸铁似乎只有重量上的区别，大家还是不明所以。今天大师就为大家科普一下全铝发动机和铸铁发动机。都有哪些特点、优缺点。散热性：铝制优于铸铁这里说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而铸铁发动机的缸体是铸铁，缸盖是铝合金，仍被称作为铸铁发动机，由于缸盖本身的重量并不大，所以汽车制造商热衷于采用铝制并非是由于它的重量轻，而是由于它具有良好的散热性能。在此，我们也可以知道全铝发动机在材质、散热性方面确实要优于铸铁发动机。重量还是铝制更轻当然，我们还可以看见目前很多比较高级的车型都采用全铝发动机，目的就是轻量化。而铸铝缸体相对比较轻，通过减轻重量达到省油的目的。在同排量的发动机中，使用铝缸体发动机，能减轻20公斤左右的重量，要知道，汽车的自身重量每减少10锶加偷哪ニ鹁涂梢越档?但铝制体积更大、强度稍逊由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，那么就很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积了。然而铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。同时因为体积原因，当汽车的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。此外，现在的引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料，铝和铝之间的摩擦系数是比较大的。因此，引擎的性能就会大大受到影响。但是，现在一般在售的全铝发动机虽然缸体和缸盖是全铝的，但是在缸体内还嵌有铸铁的缸套。也就是说活塞在进行运动时，并不与铝制的缸体直接接触，这也就保证了全铝发动机的使用寿命是与铸铁发动机相同的。由于采用了铸铁缸套，对于在气缸内的化学腐蚀，以及铝活塞与铝缸体的较大摩擦系数问题，也已经得到了解决。总结全铝发动机优点：重量轻、易加工、散热好。铸铁发动机优点：抗变形、耐高压、耐高温、耐腐蚀、成本相对低。