提我心心相念的路虎，终于盼到你~

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凡间之忧

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用户：凡间之忧
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地区：湖北武汉

发表于 2017-03-03 15:31

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

换车的原因跟大多数人一样，车子旧了，档次跟不上了，自己手头有点钱了……而且1.5的科鲁兹动力有时候真是跟不上，出入地库的时候由于座姿太低，永远只看得到自己的车头，特别被动的感觉。
这次万博体育apple官网客服我走了一回情怀路线。每个男人对于车都是有梦想的，而我的梦想就是它。

最终我提的16款2.0T SE PLUS智享版的揽胜极光，一圆自己的路虎梦。万博体育赔率算是很直接的，没有太多犹豫和纠结，也没有观望和过多对比，期间看车试驾花了大半天时间，谈价格前后去了两次，年前现车库存还挺足，还可挑颜色，感觉还是白色比较大气点，就把车给订了。价格这东西各个地方都不同，没太多参考价值，不提也罢。总之前后一个星期的时间吧，就把这辆极光给收入麾下。不知道算不算冲动，但是人到中年，难得还有些梦想，能圆就给圆上吧！
以前提车万搏体育手机登录没有交过作业，这次为极光破例，来之家交个作业。没经验，照片也不知道怎么拍，先俗套的上一张大鹏展翅。

极光的外观相当惊艳，设计理念非常前卫大胆，个性十足。
近一点再看，大灯和雾灯很有识别度，整个车头非常饱满。
继续拉近，开始感觉到极光的霸气。车头很高，有种居高临下的优越感，让人不由心生臣服之心。这一点是轿车无法做到的。

找了个风景还不错的地方，手机拍上几张。业余水平，大家凑和看看

实话实说对我来说，车的价格也不便宜啊，我也不是什么大老板，就一普通的上班族能够下定决心这么快万博体育apple官网客服，还要特别感谢我朋友的推荐，跟着朋友学着做了个央企的项目，挣了点钱，这才让自己条件有所改善。他介绍我进了一个 qun【15】加【81】加【43】还要邀请码【sd33】才能进，刚开始我在里面学了大半个月，后来就进去做了，收入还不错，我做了快一年了，每月收入一两万，所以就买了这车，在这里再次感谢我的朋友。

LAND ROVER是一种情怀，而我为之深深中毒，此毒无可解，唯有提极光，哈哈！
45度，coupe式的车顶真是百看不厌！这车的设计其实源于08年亮相的LRX概念车，可见当时设计者的审美眼光有多超前，直到今天极光的设计仍然可以用时尚来形容！

尾翼比较夸张

离地间隙在同级车当中来说算是比较高了，市内基本没能难到极光的地形。车子底盘看起来很规整，而且比较厚重。本想趴在地上拍一张的，考虑这是人来人往的地方不合适，以后有机会再拍吧。

19寸的轮胎，相对于极光的车身来说算是比较大的，看着挺霸气。倍耐力的轮胎，主打操控性和安全性，F1官方使用品牌，很多豪车都是用的倍耐力，缺点是相对来说不那么耐磨。235的宽度在这级别的车里面也算常见。
极光的车身看着不长，但是内部空间优化个人觉得还不错。

可感应亦可机械开锁

路虎的迎宾条，没有过多的造型，十分大气
对于不同材质的装饰运用非常到位，细节上尽显精致奢华
以前有个说法叫车子好不好，看车门就知道。身为老司机认为有必要破除这个认知误区，车门设计只是整个车子的一部分，所谓车门轻，关门声音不厚重等等，并不足以判断一个车子的全部。不过即使以这种标准来看车，极光也是好车，车门还是挺厚重的，关门声音闷闷的。

驾驶位包裹感很强，两边的包围状突起能够很好的把人固定在座位里面，跑弯道的时候感觉特别明显
内饰并不复杂，第一眼看起来简洁清爽，颇有大气感。中控工作台和车门扶手的位置，都有真皮包裹，基本上手和胳膊经常碰到的地方都是真皮的，这点让我感觉挺舒服

侧安全气囊在这里

整个中控一体感很强
副驾驶位置调得比较靠后，空间相当漂亮
后排空间，三座，但其实坐两个人会比较舒服。空调出风口后面的地板并非纯平，但是隆起不高，中间乘客短途乘坐还是没问题的，如果坐长途那腿估计搁得有点难受

方向盘并不是特别轻巧的那种，能感受到一点力度，手感比较好。方向盘的指向性非常好，以前开过一些朋友的SUV，一直觉得SUV谈不上操控，但是极光颠覆了我这种印象。极光的方向盘即使有轻微的摆动，车头也随之调整方向，几乎没有偏差。车子悬架的调节有点偏运动，所以开起来还是蛮有感觉的，路感也很清晰。底盘很扎实，跑烂路不会有多余的晃动，稳定感很强

多功能方向盘的按键布局比较散，不容易引起误按。后面有一个换档拔片，没有拍得很明显。不过平时开惯自动档这个拔片很少用的

2.0T的发动机，提速还是比较积极。只是在刚起步的时候会有个半秒的延缓，这点对我来说可以无视，毕竟开的不是赛车，也不是要出去飙车。车子最大扭矩转速为1750，这个时候就能输出340牛米的最大扭矩，这种动力调教确实比较给力，车子在中低速段动力十分充沛，高速段极光的动力表现同样不错，目前新车，最高只尝试过120的时速，动力仍有很多储备，全力一发的话最高车速或真可过两百，之家数据上最高时速为217。

9速手自一体变速箱，90公里的时速会升到顶档。捷豹路虎家族式档位结构，比较绅士感。档位下面这一排的按钮就比较厉害了，这就是极光的全地形反馈系统。具有雪地、泥泞、沙地等各种越野模式，能够应付一下一般的恶劣地形。车子的涉水深度有个500mm，黑色七月涨水季不用担心熄火在桥下了。毕竟自己买这个车并非拿出去挑战极限的，能够达到这个程度我就已经很满意了

貌似除了最低配以外，其它配置都有英国之宝的音响，车内十来个喇叭，听音乐真是蛮立体的，而且音质还挺好。相比起来自己以前开的那两车音响简直烂透了，不知道怎么忍过来的

头顶的阅读灯亮度很高
内饰质感很好，做工也够细致

.0T的发动机，提速还是比较积极。只是在刚起步的时候会有个半秒的延缓，这点对我来说可以无视，毕竟开的不是赛车，也不是要出去飙车。车子最大扭矩转速为1750，这个时候就能输出340牛米的最大扭矩，这种动力调教确实比较给力，车子在中低速段动力十分充沛，高速段极光的动力表现同样不错，目前新车，最高只尝试过120的时速，动力仍有很多储备，全力一发的话最高车速或真可过两百，之家数据上最高时速为217。