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关于1.5T 手动挡离合器异响的问题整理

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shineonion

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用户： shineonion
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发表于 2017-01-19 09:25

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

收集整理一下论坛内感觉有帮助的内容，供大家交流学习一下离合器故障表现最近开车发现正常节奏起步时，1挡半联动状态车会抖得很明显，一怂一怂的，同时伴有发动机喘气的声音，冷车时因为怠速高，不明显，热车起步才明显，于时找了条僻静的道理仔细感受了下这个状态，当我刻意减少半联动时间，用了非常快节奏的起步方式时，抖动只有一、二下，2、3、4、5、6档一切正常，当我延长了半联动时间，1挡1000-1200转左右起步，明显感觉到在半联动至车平稳行驶的这个过程中，车的怂动被放大到非常明显，听见了明显的发动机的喘气声，经过了以上的试车，凭经验判断，离合器三件套出了问题，也就是离合器压盘、分离轴承、离合器片当中的某样，甚至是这三样都出了问题。本人判断更倾向与压盘与分离轴承，因为我的开车手法跟习惯，是不会造成离合器片异常磨损的。造成这种抖动的最根本原因是因为离合器驳接状态不平，造成了半联动时运转不平，时接触时脱离，离合器的介入不再能保证线性增长的原因。――――――简便自查方法比亚迪14款s61.5ti的离合器分泵容易进空气，进了空气，造成分泵建压油路形成气阻，离合回位压力减小，造成抬离合时压盘压力不足形成巨响，排完空气就好了。看来这是这款车的分泵缺点。可去4s店，自己也可以排空气方法：在电瓶旁边看下去，分泵油管通向变速箱旁边有个小凸柱，约5、6厘米高，上面有个小橡皮帽，拔掉它，下面有个钢卡向下推到底，把黑柱往稍微拔出一些，注意观察一会，（1.5ti可以自动排空气）排气口空气排完会冒出油液，立即把黑柱向下推钢卡会自动弹回关闭排气孔，不再冒油液了，把小橡皮帽戴回去。――――――原因问题十分普遍，特别是冬天环境温度低，油泵内的油液流动性差，冷车时就更容易出现离合器压盘压力不足，造成十分明显的异响。………………基本都发生在1挡和2档的行使状态。加油门时极易出现格拉格拉格拉……的声音，在转向时车辆负荷加重，怠速需要给油，所以即使不加油在怠速1挡转弯打方向时也极易出现格拉格拉格拉……的异响。但是如果车况跑热了后，以上情况出现的可能性会消失，这也就是为什么开车到4S店检查时又没有发现异响的原因。………………定期检查一下分泵，排排气也只是改善一段。个人感觉最核心的问题还是分泵油液温度适应性问题。………………时间久了可能会出现离合器三件套故障。

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huoyijian

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用户： huoyijian
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发表于 2017-01-19 10:54

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沙发

大哥发个图片可以吗，好像我的手动s7偶尔也有这个问题。

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黑色的树叶

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用户：黑色的树叶
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发表于 2017-01-19 13:25

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板凳

你说问题，很相符

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mb9908073

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用户： mb9908073
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发表于 2017-01-19 22:16

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地板

最好有图，技术贴，值得学习，

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哈尼哈尼

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用户：哈尼哈尼
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发表于 2017-01-19 23:30

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地下室

谢谢分享，有空排下空气试试。上次去四儿子查了一天，热车后怎么试车都没异响。只能扫兴而归。

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广博神龙

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用户：广博神龙
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发表于 2017-01-20 07:52

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6楼

我的车就是这个问题，但是热车1，2档收油加速还是坷拉响

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jy野鹤闲云

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用户： jy野鹤闲云
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发表于 2017-01-20 09:01

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7楼

精品精品精品

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jy野鹤闲云

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用户： jy野鹤闲云
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发表于 2017-01-20 13:46

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8楼

是在着车情况下排空气吗？直接拔了就行了吗？用不用连续踩离合啊。

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胡侃

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用户：胡侃
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发表于 2017-01-25 10:58

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9楼

要能有个图就太完美了

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生活品质

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用户：生活品质
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发表于 2017-01-25 12:41

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10楼

S6小马拉大车的必然结果，其实也不是什么故障，我一二3档都起步无异响，关键还是油离配合问题，通俗说你给S6的动力大于S6自重时，任何时候都不会有问题，当给S6动力小于或等于S6自重时，从发动机到变速箱都会出现差异程度的抖动，异响和嗒嗒声，当发生这类情况时，马上压低离合便可解决，随后再降档，加油弥补，重要的事说三次，油离配合，油离配合，油离配合。车子在方向打死过弯和调头时，车子是必须给油的，这在驾校都教过的，从力学来说过弯需要的动力远远大于直线行车的，总之一句话，S6小马拉大车，你就必须适应S6的驾驶方法，别没事就找车这也不行那也不好，人生于世顺势而为，既然选择了S6，就学会善待S6。我三年零故障，无任何异响，车子越来越顺手好开，都是上论坛学习加上自身体会出来的结果。