江淮IEV5避免中途抛锚——车主真实体验分享

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岁月如烟2016

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用户：岁月如烟2016
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发表于 2016-05-06 14:28

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楼主电梯直达楼

作为一名电动汽车车主的我，喜爱电动汽车的原因一则是个人较重视环保，但主要的理由还是因为它比普通汽油汽车更省“毛爷爷”。对于能耗这方面是我一直关注的方向，在这方面我做了许多研究和资料的收集与求证。近期发现的“洁宇动力新能源汽车体验中心”微信公众号，更以用户体验操作将实际的费率及行程耗能，还有充电多长时间能走多少公里都清楚地进入了行程前的演示与统计，给我们这些电动汽车的用户带来了很大的方便。不过带着点疑问和担心，我还是在实际中进行了一些验证操作，不过经过一番操作，实际参数跟网上所得到的演示基本没差别。曾经吃过电动车在路上没电的亏，也不希望看到别人如此！所以列举自己对江淮IEV5在实践操作中验证的数据，以供大家参考！

先说说充电情况吧，用那种快充一般1-1.2个小时就可以充满了，不过我个人是不推荐用快充的，对电池的伤害是蛮大的，想电池用得久一点，不到万不得已，最好不要用。普通的慢充充满大概是8个小时左右。充满电大概需要用23-24度电，以武汉现在的电费标准0.6元一度，大概充一次电花费14块钱左右吧，当然如果是用外面那种充电桩就要贵一点，一般一度电大概都在1.6元左右，充满一次大概花费37块钱左右。建议有条件的还是在家自己牵个线出来，这样还是能省不少银子滴！

官网上公布的IEV5充满电是能跑240公里，以我自己作为例子，我家到公司的距离大概是21公里，按一天来回一次计算，排除路上堵车的情况，大概一天用4度电左右，也就相当于只花了2.4元钱，当然武汉现在交通有点烂，但基本上看来，还是比普通的汽车要节省许多了。

有一次想不过把电动车开高速上去了，当时天气比较冷，所以开了暖气，我按平时的计算方式去算电量消耗，结果车子在半路上走不了，真是有够囧的！所以为了更多地了解电池的消耗情况，我还做了关于车载空调及灯光的测试。

在不开动的情况下只开冷气一个小时相当于跑了7.2-7.5公里。不开动的情况下开暖气一小时大概相当于跑了30-32公里，因为现在武汉属于春季，气温大概在25-30度之间，所以可能这方面的测试还不是非常准确。另外个人的感觉，在车里面开暖气一般不会开太久，因为比较闷，而且开暖气确实比较耗电。还有灯光这方面我也是在不开动的情况下试了一下，一个小时大概用2格电，相当于跑了4.8公里吧。

我自己做的测试并不具备专业性，但在网上找到的平台同时测试的结果也相差不大，所以个人觉得还算准确吧，当然根据环境和特殊情况，数据可能需要有所调整，大家还需要结合自己的情况综合判断哦！