今年5月28日提车四驱低配,一共行驶了3300多公里,油耗市区大概12有时候11点5.高速百公里7.2半程开空调2档20度。万搏体育手机登录 感受最深的是 详细>>
启停功能其实很好用。到等红灯时有时突然觉得很安静,这时才知道发动机已停,当松开脚刹后。发动机马上自动启动。而且你几乎感觉不到发动机已经动了! 详细>>
这么庞大的车身,还要搭配低功率的2.0发动机,为了理论油耗不顾实际的驾驶感受。 详细>>
发现几乎找不到前驱版的使用感受文章或者评测,但是无疑前驱版才是走量的啊。我就很定汉EV的豪华版,可是完全不知道电车8秒的加速是一个什么体验。 详细>>
如题,询问一下各位。 详细>>
2012款北汽E150自动乐尚两厢版,加装外挂和油门加速器的驾驶感受
2012款北汽E150自动乐尚两厢版(1.5L自吸4AT版),加装外挂和油门加速器的驾驶感受:????????1、某宝拍了个“JC外挂电脑” 详细>>
开了X1驾驶感受太差,宝马还操控笑死我了,方向盘很沉,驾驶感受和十几万的车没区别,内饰奇丑无比,花30万买这车太不值 详细>>
我一般都开着ECO模式,整体这么长时间使用下来,无论是高速还是市区,都属于动力够用的感觉。逍客这款车在驾驶上有一个特点,就是如果在正常行驶中 详细>>
暗访车主六评价:最满意的是空间吧,最实惠的b级车,外观好看,开出去不会丢人,精英版该有的舒适配置都有了。 详细>>
暗访车主五评价:雅阁的这一辆车,出现在我眼前的时候,我眼光闪闪,眼前一亮,独特的造型,衬得车型更别致,车漆厚,光芒万丈,亮度浓厚,站在前面看 详细>>