普拉多分时四驱怎么理解

普拉多的分时四驱是专为复杂路况设计的驱动系统。

正常路况下用 2H 模式能保证行驶稳定性和经济性。

雨雪天、泥泞道路等复杂路况切换 4H 模式车辆前后轮获得相等扭矩分配提高牵引力和稳定性。

极端越野环境用 4L 模式扭矩进一步放大轻松攀爬陡坡或通过深沟。还有 N 挡用于特殊情况断开动力传递。

新款普拉多四驱系统升级全车配备 VSC+ATRC后桥有普通差速器和带电动锁止差速器可选顶配增加后差速器锁提升越野性能。

还采用先进悬架结构和全新分动器设计分动器选择钮 4.0 只有 H4 和 L4 两档2.7 的有 H4F(2WD)/H4L/L4L驾驶员可依经验选最佳模式。顶配有四种地形选择模式通过菜单直接选驾驶更便捷。

分时四驱在四驱模式下为硬连接前后轴直接相连整体转速和扭矩输出固定。转弯时需车轮打滑吸收转速差实现差速在抓地力好的路面行驶拐弯难。

全时四驱有中央差速器能实现转弯差速在混合路面有优势。

总之分时四驱越野可靠、油耗低、路用性能好全时四驱适应复杂路况能力强。四驱装好后前后桥刚性连接无差速器铺装路面不能用四驱打滑或越野时手动开启进入硬路面要切换到 2H。