丰田为什么选择镍氢电池

丰田之所以选择镍氢电池主要是基于多方面的考量。

首先镍氢电池的安全性能突出。其电解液为不可燃的水溶液比热容和电解液蒸发热相对较高能量密度相对较低即便在短路、刺穿等极端异常情况下电池温升幅度不大不易引起燃烧产品质量控制难度低良品率高。

其次镍氢电池具备良好的快速充放电性能。虽然其能量密度只有锂离子电池的 60 80%但对安全保护和温度控制要求更低能轻松适配混合动力汽车。而且在“浅充电”的电池管理策略下即行驶中一般只用约 40%的电量极大地延长了电池寿命充放电循环次数可达 1 万次以上。

此外镍氢电池在低温环境下表现出色工作温度可低至 40℃冬季动力和经济性能无明显变化。其成分较少回收价值高、难度小对环境更友好。

对于丰田的混动系统来说对电池能量密度要求不高而镍氢电池能满足需求。同时丰田在混动领域持续深耕二十多年通过电机和发动机的优势互补让发动机保持最佳、最经济工作区间极大减少了对电池的依赖。

另外丰田混合动系统的标定让电池电量一直保持在 50%以上发动机启动频率高经常给电池充电使电池更耐用。尽管镍氢电池能量密度低但在混合动力系统中这并非大问题因为丰田混动还是以发动机为主电机程度为 30% 40%已能达到很好的节能效果。

高速路上能开远光灯但要灵活使用。

在高速公路上车速快且大多路段无路灯视线差开远光灯能提前看清道路降低事故概率。

不过不能一直开要根据具体情况切换。比如跟车时如果距离近就用近光因为远光会通过前车后视镜影响驾驶员。

超车时要交替使用远近灯提醒前车。在收费站、加油站、服务区等采光好的地方也应换成近光灯。

另外雾天禁止开远光灯会形成漫反射影响视线。

法律规定同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯。车速大于 100 公里/小时跟车距离大于 100 米时可用远光灯小于 100 米用近光灯。车速小于 100 公里/小时跟车距离大于 50 米可用远光灯小于 50 米用近光灯。

无法判断距离就凭感觉不影响前车就开远光能影响就不开。

如果不是跟车行驶晚上在高速上要全程使用远光灯。

总之在高速上开远光灯要以不影响他人开车为基准保障行车安全。