高速刹车时为什么会抖动

高速刹车时会抖动原因和解决办法有这些。

刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整刹车片制造工艺有缺陷材料不均匀、过硬或有大金属颗粒解决办法是更换刹车盘。

刹车盘制造有误差三个部件平面只要有 0.15mm 高低不平就会抖动也是更换刹车盘。

分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平需重新安装刹车盘。

盘片磨合出错使刹车片未均匀融进刹车盘要调整刹车间隙。

拖刹或驾驶习惯不好让刹车皮未均匀贴紧刹车盘得注意刹车习惯并定期换刹车片。

制动系统有故障比如羊角、下摆臂变形要检查确认问题更换变形部件。

悬挂系统过量磨损比如稳定杆或下悬架臂磨损损坏及时换新的稳定杆。

刹车盘片有杂质或油污轻微的用汽油擦洗并吹干严重的换刹车盘片。

刹车踏板抖动可能是 ABS 启动这正常。

车轮定位数据偏差大去专业维修店做四轮定位。

轮胎气压过高或过低到维修厂检修轮胎调整胎压正常值在 2.3bar 到 2.5bar 之间。

高速行驶时方向盘抖动可能是车辆传动系统问题检查前轮定位角失准就调整。

打方向时方向盘抖动严重对机械式液压助力车辆来说调整皮带松紧度或更换就行。

特斯拉的充电功率有多种情况。

家用充电桩功率一般分为 7kW、20kW分别对应 220V、380V 电压。220V 电压充电速度在 50 至 60km/h380V 电压充电速度在 70 至 80km/h。

特斯拉交流桩慢充桩用 220V 单相电源快充桩则需 380V 三相电源输入。

特斯拉超级快充功率能达到 250KW海外有实测 Model3 最大充电功率可达 125kW。亚洲首个 V4 超充站在香港当前充电功率每部车最高 250kW日后会 OTA 提升充电效率。

随车充电器一般只有 110V充电速度约 2030km/h。在 4S 店充电一小时可续航 480km在超级充电站从 0 电量至充满电不超过 2 小时。

目前特斯拉正在美国各个超级充电站测试比 V4 和 V3 目前 250 千瓦标准更高的充电容量有司机记录的充电容量超过 320 千瓦。此外特斯拉即将安装 V4 超级充电桩机柜最终实现 500kW 的充电功率。

需要注意的是特斯拉的充电功率会因充电桩类型、地区和测试情况而有所不同。