汽车需要安装胎压监测吗

汽车是有必要安装胎压监测的。

为啥这么说首先胎压监测能实时监控胎压变化有效避免爆胎危险。要知道爆胎在高速上很可怕车辆会失控引发交通事故。要是没这装置司机很难及时察觉胎压异常。

其次我国有法规规定从 2020 年 1 月 1 日起所有车都得装胎压监测系统不管是低配还是高配车。

再者它能提高行车安全性。数据显示不少交通事故就是因为车没装胎压监测高速爆胎失控造成的。而且这装置能事前安全保护通过 TPMS 系统司机随时准确知道轮胎状况特别是高速时能避免隐患。轮胎被轧慢漏气会报警能及时停车换备胎找轮胎店补胎防止轮胎轮毂碾坏。

要是原车带的是间接式胎压监测基本够用就不用加装想加装也能装直接式的但后期加装质量一般撑两三年毕竟不是原厂设计兼容性、稳定性和精度不如原厂。

新车的话先看看有没有自带有就不用装没有就建议装能大大提高行车安全性实时监测胎压。

总之胎压监测很有必要装能保障行车安全延长轮胎使用寿命

坡道起步是否需要使用手刹答案不是绝对的。

如果是自动挡且坡度不大、车辆载重较轻脚刹方式方便可行。

但一般来说半坡起步最好用手刹。比如坡度大、车辆载重时手刹能提供更可靠的保障。

对于新手而言拉手刹坡道起步更适合在不放手刹的前提下松离合等发动机抖起来后再松手刹然后给点油门能有效防止溜车。

老司机技术娴熟可能仅靠刹车就能完成半坡起步比如利用离合器的半联动。具体操作是松开刹车后先抬离合踩油门给动力让汽车停止溜车等车辆稳住后再继续抬离合踩油门汽车就能平稳起步。

想找到半联动控制车辆动态的感觉可以找个有小坡道的安全场地用 1 挡不踩油门上坡一点点踩下离合找到汽车停止溜车时的半联动状态然后反复练习。

此外如果车辆有配备坡道辅助功能开启后起步会既安全又省心。

总之要根据实际情况选择适合自己的坡道起步方式。