汽车补漆后有色差怎么办

汽车补漆后有色差可这样解决。

要是颜色比例没调好那就重新喷涂。

要是喷漆后一个月内颜色深可能漆没干透过了一个月还深就是颜色不对也得让维修店重新喷。

还能用过渡喷涂技术能让相近颜色不那么明显很在意颜色就用进口漆。

找专业的漆面修复机构重新喷漆前要把车身漆面去掉别去路边小店。

用牙膏涂在不深的划痕处用软棉布逆时针抹能减轻划痕减弱侵蚀。

可以让 4S 店重新喷不必全车喷。

轻的地方多打蜡重的地方做抛光。

先抛光车身表面让其光滑平稳找出涂装颜色准备好涂装材料给补漆部位及周围涂上实色底漆和主色漆再涂清漆达到最佳效果。

留驳口喷涂时让局部修补颜色慢慢接近旧漆膜颜色最后一层加同类清漆能缓解色差。

用双层胶带沿折口粘好喷完漆干燥后撕下打磨抛光银地色漆效果好。

利用车门或车身部分界折口味界限打磨光滑喷底漆砂磨旧漆膜擦洗后可转移色差。

车子的 OBD 是车载自动诊断系统全称是 On Board Diagnostics。

它能 24 小时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR 等部件的运行状况。

当汽车尾气超标时OBD 会立即发出警示。系统出现故障故障灯或检查发动机警告灯会亮动力总成控制模块会将故障信息存入存储器维修人员能通过程序读出故障码从而迅速准确确定故障性质和部位。

OBD 实时监测的数据会联接到 ECU出现排放故障时ECU 记录故障信息和相关代码并通过故障灯警告驾驶员还通过标准数据接口保证对故障信息的访问和处理。

OBD 系统使得汽车故障诊断简单统一维修人员无需专门学习每个厂家的新系统。

OBD 系统从 20 世纪 80 年代开始应用最初各厂家系统不同维修不便。90 年代中期出现更先进的 OBDII它有更严格的排放要求。2005 年左右又有了 OBDIII增强了对驾驶员维修的强制性。国六标准引入了严格的 OBD 控制要求全面提高了对车辆排放状态的 24 小时监控能力。

需要注意的是OBD 只是在排放不达标时报警如果油品不合格安装 OBD 就将形同虚设。而且OBD 检测不合格会导致年检过不了车辆必须去指定维修站修理。