火花塞的间隙标准值是多少

火花塞的间隙标准值不是固定的会因发动机类型、点火系统等因素有所不同。

传统点火系统中火花塞的正常间隙通常为 0.6 0.8 毫米电子点火系统一般为 0.9 1.2 毫米。

比如电池点火系统使用的火花塞间隙通常是 0.7 0.8 毫米镍合金火花塞常见的是 0.8 毫米铂铱合金火花塞一般为 1.1 毫米。

火花塞间隙不合适会带来很多问题。间隙过小火花弱容易因积碳漏电导致混合气燃烧不完全增加油耗还可能出现起动困难甚至不能起动、点火时间过早发生爆燃、噪音大、尾气重等情况。

间隙过大电弧长度会变大但能量会减弱从而导致气缸起火需要较高的脉冲点火电压发动机运转时可能会熄火在点火不良的情况下容易造成燃油燃烧不充分导致油耗增加。

一般情况下汽车火花塞间隙从 0.6 毫米到 5 毫米不等。0.8 毫米间隙的火花塞经常低速行驶时点火较快。

如果需要发动机混合气的燃烧火焰能够更好地扩散电源功率充足但是点火过快导致加速无力的时候可以使用 1 毫米的间隙。

火花塞的间隙在制造过程中已经调整到最佳位置如果发现火花塞之间的间隙过大或过小请及时更换或调整。

不合适的火花塞间隙可以用尖嘴钳夹住侧电极根部用另一把尖嘴钳弯曲侧电极端部来调节但不允许直接敲击侧电极进行调整否则会损坏侧电极安装后落入气缸内会划伤气缸壁。如果火花塞弯曲或电极烧蚀成圆形则必须更换新的火花塞。