自动变速器由哪些部分构成

自动变速器主要由以下部分构成

液力变矩器由输入泵轮、输出涡轮、导轮组成起到离合器的作用并有变矩功能能将发动机动力传递给行星齿轮变速器。当泵轮转动时液压油被送入涡轮使其转动即使踩下制动踏板泵轮和涡轮间的液压油仍流动发动机会继续运转松开制动踏板车辆能缓慢前行还会因转速差出现扭矩增大现象。

行星齿轮变速器由中央太阳轮、外侧齿圈、行星齿轮及行星架组成通过固定不同部件改变输入力和输出力完成变速或倒车操作其特点是能改变传动比、传递大扭矩、将输入和输出轴配置在同一轴上、减少磨损等但结构复杂齿轮比计算复杂。

液压操纵系统液压油由油泵驱动推动各种离合器和制动器实现变速器的自动换挡还能保证变速器各部位的润滑使其得到可靠的散热和冷却。

电子控制系统传感器测量车速、发动机负荷等参数并转换为电信号电子控制单元根据这些信号判断是否需要换挡包括变矩器锁止电磁阀、换挡电磁阀等。

油泵为液压系统提供压力和流量。

冷却和滤油装置保证油温在合适范围提高传动效率和润滑能力并分离工作中产生的金属杂质。

此外自动变速器还包括无级变速器CVT通过带轮和传动带无级变速能充分利用发动机动力节油降耗行驶平滑顺畅。

双离合器自动变速器DCT结构类似手动变速器有 2 个自动离合器和 2 个主轴通过提前转换离合器设置下一个挡位提高变速效率降低油耗。