变速箱分类及其特点是什么
变速箱主要分为手动变速箱、CVT 无级变速箱、自动变速箱、双离合变速箱等。
手动变速箱传动效率高、换挡反应快结构简单、便宜、省油、故障率低但操作较复杂新手上手有难度。
CVT 无级变速箱换挡平顺无顿挫感挡位设定自由燃油经济性好、排放低、效率高不过承受不了太大扭矩维护成本高。
自动变速箱动力输出直接操作简便换挡平顺、技术成熟、应用广泛但机械效率偏低、结构复杂、维修成本高。
双离合变速箱换挡速率高、换挡速度快不过故障率高、维修费昂贵。
手动变速箱由各挡位的齿轮和机械离合器组成纯手动操作有驾驶乐趣。
CVT 无级变速箱主要通过两个椎体轴和一条钢链组成随时控制传动比。
自动变速箱由液力变矩器等部件组成结构相对复杂。
双离合变速箱类似于手动变速箱结构由两组离合器组成换挡速度快但低速时平顺性稍差。
在选择变速箱时要根据自身需求比如追求驾驶乐趣可选手动变速箱注重平顺舒适可选 CVT 无级变速箱想要操作简便可选自动变速箱等。
奥迪 A6 目前的排放标准情况较为多样。
此前奥迪 A6 多为国五排放标准。
但随着环保要求的提高和技术的更新新款奥迪 A6L 已全系切换为满足国六 B 排放标准的 RDE 发动机。
国五排放标准相当于欧盟的第五标准从 2009 年开始实施对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更为严格。
国六排放标准是国五排放标准的升级版对车辆尾气排放污染物的要求更加严苛和科学。
国六排放标准在多个方面有显著优化能更全面客观地判定车辆排放水平也更易于执行和监管。
为给汽车行业足够准备周期进行车型和动力系统变更升级等轻型车国六标准采用分步实施方式设置国六 a 和国六 b 两个排放限值方案部分重点区域可提前实施国六排放限值。
目前标准实施的行业生产和油品条件已初步具备多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作国家质检总局、国家标准委也批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。
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